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Pruebas 25.410- - 120 CV - 200 km/h - 5,7 l/100 km

Opel Vectra 1.9 CDTI 120CV (2004-2009)

Curiosamente, el Vectra es uno de los pocos modelos cuya gama de versiones diesel es más amplia que la de gasolina. El recién llegado motor 1.9 CDTi representa el equilibrio. Hasta el momento, los ingenieros de Opel siempre podían presumir del buen rendimiento de sus mecánicas gasolina.-Sin embargo, no sucedía lo mismo con los diesel que, a pesar de incorporar una moderna tecnología, nunca han resultado especialmente silenciosos, económicos... o fiables.

Comentar Publicado el miércoles 29 de septiembre de 2004

Esto se va a solucionar poco a poco con la incorporación de las mecánicas desarrolladas conjuntamente con Fiat, entre las que destaca el nuevo 1.9 CDTi que estrena el Vectra -y que en breve se incorporará al novedoso Astra-. Incluso en su variante menos potente -120 CV- es suficiente para hacer de esta berlina un viajero nato. Lástima que su precio sea algo más elevado que la media de su segmento.

Por dentro y por fuera

Viajar a bordo del Vectra es un placer para los ocupantes. Bien para conducir... El conductor tiene todo a mano -aunque los mandos de la consola central son complejos de manejar- y disfruta de una buena postura, a pesar de que el asiento es algo duro. ...o para viajar: Los pasajeros cuentan con un espacio considerable; además el interior está bien insonorizado.

Cómo va

No es el más rápido ni tiene el comportamiento más efectivo... pero, en conjunto, el Vectra mantiene bien el tipo en todos los terrenos. Motor: lo necesario Sus 120 CV de potencia bastan para mantener cruceros elevados en autopista; sin embargo, a la hora de adelantar en una carretera secundaria y viajando con carga se echa en falta un poquito más de fuerza para hacerlo con más rapidez. Fíate de él: Este Opel es muy sencillo de conducir:-su estabilidad es correcta -a pesar de la blanda suspensión-, sus reacciones son muy progresivas y dispone de ESP de serie. Los frenos también convencen por su fuerza, mientras que el cambio manual de seis velocidades podría ser algo más rápido de accionar.

Veredicto

Un modelo que, por su elegancia, cumple perfectamente como vehículo de representación. Por qué comprarlo: Por su comodidad de marcha, agrado de conducción y llamativa economía de su nueva mecánica. Por qué no comprarlo: Su diseño exterior no ganará concursos de belleza; su largo listado de opciones es digno de BMW.

Ficha técnica y gama

MARCA MODELO
Motor Turbodiesel 4 cilindros en línea Neumáticos 195/65 R15
Cilindrada 1.910 cc Nº puertas 5
Potencia 120 CV a 3.500 rpm Depósito 61 litros
Par 280 Nm a 2.000 rpm Tamaño 459 x 179 x 146 cm
Velocidad máx. 200 km/h Combustible Diesel
0 - 100 km/h 11,5 segundos Peso 1.523 kg
Tracción Delantera Maletero 500 litros
Cambio Manual de seis velocidades Euro NCAP -
Consumo 5,7 l/100 km CO2 154 g/km
De serie ABS, ESP, seis airbags, climatizador, CC, DA, EE, ordenador de a bordo. Opciones Asientos eléctricos (1.000 -)
LA GAMA
1.8 122 CV 19.590-
2.2 DiG 155 CV 23.280-
2.0 T 175 CV 27.050-
3.2 V6 211 CV 30.250-
2.0 DTI 100 CV 22.800-
1.9 CDTi 120 CV 23.330-
2.2 DTi 125 CV 24.030-
1.9 CDTi 16V 150 CV 24.730-
3.0 V6 CTDi 177 CV 29.440-


Lo que otros no te cuentan

Mejor en 2005. A partir del año que viene, la gama Vectra incluirá importantes novedades. La más importante es la aparición de la suspensión adaptativa, que se ofrecerá -de serie o en opción- con los motores más potentes en diesel y gasolina. Además, toda la gama contará con luces de freno de intensidad variable según la fuerza con la que pisemos el pedal y también se ofrecerán, de manera opcional, nuevos sistemas de infoentretenimiento más completos y fáciles de manejar.

Rivales

ALFA 156 1.9 JTP PROGRESSION, EL MÁS DEPORTIVO


Precio: 24.350-
Potencia: 115 CV
Velocidad máxima: 191 km/h
Consumo: 5,8 l/100 km
Tamaño: 444 x 174 x 143 cm
Maletero: 378 litros
Comparte mecánica con el Opel, aunque su carácter es más dinámico. Eso sí, cede en amplitud y comodidad frente al vectra.


Diseño atrayente, equipamiento.


Precio más elevado, maletero pequeño.
FORD MONDEO 2.0 TDCI 115 FUTURA, EL MÁS AMPLIO


Precio: 22.700-
Potencia: 115 CV
Velocidad máxima: 197 km/h
Consumo: 5,6 l/100 km
Tamaño: 473 x 181 x 143 cm
Maletero: 500 litros
Respecto al Opel aporta un habitáculo algo más espacioso y un comportamiento más eficaz. No le vence por calidad o equipamiento.


Espacio y maletero, precio ajustado.


Diseño convencional, motor veterano.
TOYOTA AVENSIS 2.0 D4-D SOL, EL MÁS SEGURO


Precio: 23.400-
Potencia: 116 CV
Velocidad máxima: 195 km/h
Consumo: 5,8 l/100 km
Tamaño: 463x 176 x 148 cm
Maletero: 520 litros
Es muy similar al Vectra por espacio, precio, rendimiento mecánico, diseño ... Eso sí, cuenta con una garantía de tres años.


Fiabilidad, cinco estrellas en EuroNcap.


Sólo cambio de cinco velocidades.




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