La ciudad española que más recauda por multas por habitante en 2024, y no, no es Madrid

Las diez ciudades más pobladas de España prevén recaudar en 2024 un total de 392,4 millones de euros en multas de circulación, lo que representa un incremento del 4% respecto al año anterior. Este aumento subraya una tendencia al alza en la utilización de sanciones de tráfico como una fuente significativa de ingresos municipales.

En lo más alto de esta lista se encuentra Madrid, que anticipa una recaudación de 211,4 millones de euros, un 6,07% más que en 2023, una cifra mayor que la suma de las nueve siguientes ciudades de esta lista. Este dato no solo representa más de la mitad del total previsto para las diez localidades más pobladas, sino que también se acerca a la mitad de lo que obtiene la Dirección General de Tráfico (DGT) en toda España, excluyendo las comunidades autónomas con competencias transferidas como el País Vasco y Cataluña.

Madrid se diferencia notablemente de otras ciudades debido a las multas por entradas indebidas en las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), un factor crucial en este aumento de recaudación. Estas zonas, diseñadas para reducir la contaminación, han resultado ser un foco en la estrategia de recaudación de la capital, contribuyendo significativamente a los ingresos por sanciones.

El caso de Palma de Mallorca con las multas

Aunque Madrid lidera en términos absolutos, Palma de Mallorca destaca por la recaudación per cápita en multas. Con unos ingresos previstos de 74,88 euros por habitante, Palma se coloca en la primera posición en esta categoría, superando incluso a Madrid, con 63,45 euros por habitante. Este dato se explica en parte por la existencia de turistas y el incremento del parque automovilístico durante la temporada estival, lo que incrementa las oportunidades de sanción.

Barcelona, la segunda ciudad en términos de recaudación total, prevé obtener 60,5 millones de euros en multas, un 1,50% menos que en 2023. Esta cifra es notablemente inferior a la de Madrid, con una proporción de 3,5 veces menos. Aún así, en términos per cápita, Barcelona se encuentra en una posición intermedia con 36,45 euros por habitante, ligeramente por debajo de su cifra registrada hace un año.

Sevilla y Málaga, que también figuran en las posiciones altas del ranking, mantienen sus cifras de recaudación constantes respecto a 2023, con 22,03 millones y 16,08 millones de euros respectivamente. Por otro lado, Bilbao muestra un aumento del 5,78%, alcanzando los 12,2 millones de euros, mientras que Valencia experimenta un crecimiento del 10%, situándose en 11 millones de euros.

Las Palmas de Gran Canaria y Murcia presentan ligeras disminuciones en sus recaudaciones, siendo Murcia la ciudad con la recaudación más baja tanto en términos absolutos (6 millones de euros) como per cápita (12,79 euros).

El análisis de los ingresos por vehículo ofrece una perspectiva adicional sobre la recaudación en diferentes ciudades. Madrid, una vez más, encabeza la clasificación con una recaudación promedio de 106,92 euros por vehículo, un aumento del 6% respecto al año anterior. Este promedio incluye únicamente las multas, excluyendo impuestos, tasas y otros gastos.

Palma de Mallorca sigue a Madrid en esta categoría con 91,22 euros por vehículo, destacándose por su alta recaudación en comparación con su tamaño. En contraste, Murcia presenta la cifra más baja con 17,65 euros por vehículo, reflejando una menor recaudación en términos de tráfico.

Además, si se considera la recaudación prevista por el Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVMT), se observa que las tres primeras ciudades del ranking (Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca) obtendrán más ingresos por multas que por dicho impuesto.

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