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Renault Clio Campus rediseñado

La antigua generación de este popular urbano no desaparece sino que recibe una nueva actualización estética. Al igual que ha hecho Peugeot con el 206+ , Renault alarga la vida de este modelo que ya tiene su sustituto en el mercado. La razón no es otra que la de ofrecer una gama más amplia de urbanos a precios competitivos que permita afrontar mejor la crisis. El Clio Campus se vende todavía en 22 países Por fuera, el Clio Campus moderniza su imagen con una nueva parilla, paragolpes, faros y retrovisores más grandes que, dicho sea de paso, van pintados en el color de la carrocería como también las manetas de las puertas y los paragolpes. Además, se amplía la gama de tonalidades de carrocerías. El habitáculo recibe nuevas tapicerías de diseño más deportivo y se incorporan cromados satinados en la instrumentación -con grafías en rojo-, aireadores, freno de mano y tiradores de las puertas.

Comentar Publicado el jueves 16 de abril de 2009

Cuatro conocidos motores a elegir Se ofrecen dos motores de gasolina -1.2 de 60 CV y 1.2 16V de 75 CV-, dos turbodiesel -1.5 dCi de 65 CV y 1.5 dCi de 85 CV- que emiten menos de 120 g/km de CO2 y, según mercados un motor 1.2 de 60 CV de GLP -Gas Licuado de Petróleo- que emite 126 g/km de CO2. Todas equipan una caja de cambio manual de cinco velocidades. Precio Todavía no hay precio de este Clio, que está disponible con las variantes de carrocería de tres o cinco puertas se fabrica en Flins -Francia- y Novo Mesto -Eslovenia-. Se pondrá a la venta a partir de junio según mercados.

 
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