La quinta generación del Renault Clio mantiene una carrocería de cinco puertas similar a la de su antecesor, pero estrena la nueva plataforma CMF-B, creada por la alianza Renault-Nissan para albergar tanto mecánicas térmicas tradicionales como otras hibridadas. También cuenta con un interior mejorado en calidad, además de una nueva pantalla central que ha ganado mucho en navegabilidad y que ha permitido mejorar el apartado ergonómico del anterior modelo, uno de sus puntos más criticables. El Clio tiene una longitud de 4,05 metros de largo y ofrece 340 litros de maletero.
Está disponible con tres motores de gasolina con 72, 100 y 130 CV. Los dos primeros llevan cambio manual de cinco velocidades, mientras que el más potente emplea una caja automática EDC de doble embrague con siete relaciones. En cuanto a los diésel, hay dos posibilidades, siempre sobre la base del 1.5 dCi: una versión inicial de 85 CV y otra más potente con 115 CV, en ambos casos con cambio manual de seis velocidades. En función del motor, el Clio está disponible con cuatro niveles de acabado: Life, Intense, Zen y RS Line.
La variante más ecológica de la gama Renault Clio ya está disponible en el mercado español. A continuación, te ofrecemos los datos técnicos, las tarifas y equipamientos.
La mecánica superventas del nuevo Renault Clio recibe una importante novedad: una caja de cambios automática para incrementar notablemente el confort de uso. Ya está disponible en España con descuentos de lanzamiento.
El Renault Clio Williams continúa siendo objeto de deseo para miles de aficionados del mundo del motor. El pequeño utilitario francés, nacido a raíz de la asociación de la firma francesa con la escudería de Fórmula 1 Williams, está considerado uno de los deportivos más icónicos de la década de los 90.
El Corsa es una buena compra, pero, aún así, elegimos tres alternativas muy sólidas al urbano de Opel.
El Renault Clio es uno de los urbanos del momento. Analizamos en vídeo los pros y los contras del utilitario francés.
La mecánica más accesible del Renault Clio ya está disponible para el mercado español. Junto a ella hacen acto de presencia las terminaciones básicas. ¿Lo mejor de todo? Ahora su precio de salida resulta aún más atractivo.
Hace unos meses pudimos probar la quinta generación del Renault Clio que si bien estéticamente no resulta revolucionario, sí estrena una nueva plataforma denominada CMF-B, recibe un nuevo diseño interior, mejores acabados y una cuidada ergonomía.
La quinta generación del Renault Clio ya está disponible en el mercado español. ¿Lo mejor de todo? La marca nos ofrece una interesante oferta vinculada a un propulsor equilibrado, y añade un buen equipamiento de serie. A continuación, te damos todos los detalles.
A la venta antes de verano, contará con un motor térmico de gasolina 1.6 de 91 CV y otros dos eléctricos, que entregarán en total 140 CV. Con 300 L de maletero, pierde 40 L respecto a los Clio con motor gasolina pero, a cambio, declara un consumo de sólo 4,5 L/100 km.
Para nosotros es un orgullo poder ayudar a los usuarios de Autofácil a elegir su coche nuevo. Te mostramos cinco consultas rápidas que hemos respondido a nuestros lectores.
Renault ha presentado en el Salón del Automóvil de Bruselas, el nuevo Clio E-Tech, o lo que es lo mismo, la versión híbrida del utilitario francés.
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La quinta generación del Renault Clio ya muestra todas sus tarifas para el mercado español. A continuación, te proporcionamos los detalles de la gama, las motorizaciones disponibles y su dotación de serie.
La quinta generación del Renault Clio, que se comercializará en breve, se revela desde ya como uno de los coches urbanos más seguros jamás probados por Euro NCAP. Una nota que es fruto de una seguridad pasiva reforzada,...
El actual Renault Clio se despide con una interesante oferta que permite llevárselo por 110 euros al mes con cuatros años de garantía, mantenimiento y asistencia, así como un año de seguro incluido.
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