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Los mejores museos de coches de Europa

Publicado el viernes 31 de agosto de 2018
Los mejores museos de coches de Europa

En Europa hay multitud de museos dedicados al automóvil. Casi todos los fabricantes ya cuentan con uno y en ellos se encuentran expuestas auténticas joyas de la automoción. Seleccionamos algunos de los más interesantes.

Alemania

Museo Frey de Automóviles Clásicos Mazda

¿Por qué ir? Inaugurado en 2017, en él se exhiben más de 45 vehículos pertenecientes a la familia Frey. Entre los modelos expuestos se encuentran el Mazda RX-7 de 1992, el vehículo más vendido de la historia con motor rotativo; así como el primer coche de la marca que se puso a la venta en Alemania, en 1973, el Mazda 616. También se pueden ver el primer turismo de producción en serie del fabricante japonés, el R360 de 1960; o el K360, un curioso vehículo ligero de tres ruedas.

Más info: Tel. +49 (0) 821 420 607 30.

¿Dónde está? Augsburgo, Alemania.

¿Cuánto cuesta? 5 euros; reducido: 2,50 euros.

Horario: Martes a domingo, de 10 a 18 h.

Museo Mercedes-Benz

¿Por qué ir? Se inauguró en 2007, y realiza un viaje por los más de 125 años de historia de Mercedes a través de 160 vehículos y más de 1.500 objetos de exposición -cascos, guantes, trofeos...- en sus 16.500 metros cuadrados. En él están desde el famoso triciclo patentado en 1885 -considerado el primer automóvil del mundo-, hasta los bólidos de F1, pasando por el Simplex de 1902 -el primero en adoptar el nombre Mercedes-, el primer autobús Daimler-Milner de 1907, el primer motor con inyección directa de combustible de la historia -para aviación- o los coches de morro alargado y grandes faros redondos anteriores a la II Guerra Mundial.

Más info: Tel. +49 711-17 30 000.

¿Dónde está? Stuttgart, Alemania.

¿Cuánto cuesta? 10 euros; reducido: 5 euros.

Horario: De martes a domingo, de 10 a 18 h.

Museo Porsche

¿Por qué ir? En sus 5.600 metros cuadrados podemos encontrar clásicos como el 911 o el Escarabajo, o curiosidades como un 956 Rothmans colocado bocabajo -para explicar la efectividad del efecto suelo que usaba la marca en los años 80-, la carrocería del Porsche 910 en fibra de vidrio -para mostrar el uso de materiales ligeros-, o la réplica de Sally, el 911 azul de la película Cars a escala real y homologado para circular por la calle. Sus vehículos de competición -unos 80- se van renovando constantemente. Además, organiza habitualmente exposiciones monográficas: prototipos que jamás vieron la luz, los 30 años del Porsche 959... También ofrece un tour por su fábrica, por un precio de 6 euros.

+ Info: Tel. +49 711-911 20 911.

¿Dónde está? Stuttgart, Alemania.

¿Cuánto cuesta? 8 euros; reducido: 4 euros.

Horario: De martes a domingo, de 10 a 18 horas.

Museo BMW



¿Por qué ir? Inaugurado en 1973, tiene 5.000 metros cuadrados en los que muestra la evolución de la marca a lo largo de su historia: cuenta con 125 vehículos, incluyendo motos o automóviles de competición; como un par de F1. También expone una selección de deportivos y roadster, entre los que destaca un Z3 color azul fabricado para la película de James Bond, Golden Eye -de 1995-. Acoge exposiciones temporales, como ´The Mini Story´, una muestra dedicada a Mini. Se puede completar el recorrido visitando el complejo BMW Welt, un inmenso concesionario que expone los modelos más actuales de la marca.

Más info: Teléfono: +49 (0) 174 512 2309.

¿Dónde está? Múnich, Alemania.

¿Cuánto cuesta? 10 euros; reducido: 7 euros.

Horario: De martes a domingo, de 10 a 18 h.

Francia

Cité de L'Automobile 

¿Por qué ir? Alberga la mayor colección de automóviles del mundo: 500 ejemplares de casi un centenar de marcas, desde 1878 hasta nuestros días. Entre ellos, dos de los seis Bugatti Royale que se fabricaron, tres de los iconos de la popularización del automóvil en Europa, como el Citroën 2CV y el 4/4 de Renault -primer modelo fabricado en España por la marca-, así como modelos legendarios de la segunda mitad del siglo XX, como un Ferrari Testarrossa. En la zona Sport se encuentran los Benetton F1 B200 de 2000 o prototipos de resistencia como el Renault Alpine A442, ganador de las 24 Horas de Le Mans en 1978.



Más info: citedelautomobile.com

¿Dónde está? Mulhouse, Francia.

¿Cuánto cuesta? 13 euros; reducido: 10,5 euros.

Horario: Todos los días, de 10 a 18 horas.

Museo de la aventura Peugeot

¿Por qué ir? Inaugurado en 1988, en sus 6.000 metros cuadrados cuenta con piezas únicas, como objetos de las primeras actividades de Peugeot antes de ser fabricante de coches: desde la Grand-Bi -mítica bicicleta con una gran rueda delante y otra pequeña detrás- pasando por herramientas o máquinas de coser. También muestra los coches más antiguos del mundo, como el ´vis-à-vis´ de 1891 -el primero con motor de gasolina de la historia- o el Quadrilette 161 -1921-. En la sección de competición destacan los ganadores de las 24 Horas de Le Mans en 1992, 1993 y 2009; o el 205 Turbo 16, doble campeón del mundo de Rallyes en 1985 y 86. Ofrece un tour guiado por su fábrica -22 euros-, la mayor factoría automovilística de Francia.



Más info: museepeugeot.com

¿Dónde está? Sochaux, Francia.

¿Cuánto cuesta? 9 euros; reducido: 5 euros.

Horario: Todos los días, de 10 a 18 horas.

Holanda

Museo Louwman

¿Por qué ir? Inaugurado en 2010, posee una de las colecciones privadas más impresionantes del mundo. Expone unos 250 vehículos y repasa la historia de los medios de transporte, desde el caballo y los carromatos hasta monoplazas de F1 o híbridos, pasando por los primeros vehículos autopropulsados, los coches de lujo de principios del siglo XX o los primeros coches de carreras. Por si fuera poco, cuenta con piezas únicas, como el coche-barco, el coche-playa o el coche-cisne; o vehículos famosos, como el Aston Martin que James Bond conducía en la película Goldfinger y el Cadillac Fleetwood personalizado de Elvis Presley.

Más info: Tel. +31 (0)70 304 7373.

¿Dónde está? La Haya, Holanda.

Precio: 15 euros; reducido: 7,5 euros.

Horario: De martes a domingo, de 10 a 17 horas.

Reino Unido

Museo Nacional del motor

¿Por qué ir? El museo fue fundado en 1952 por la familia Montagu: actualmente, la muestra consta de unos 250 vehículos que abarcan desde 1895 hasta nuestros días. En él se pueden ver clásicos típicamente británicos como el Rolls Royce Auburn 851 de 1935 o el Phantom VI de 1970, así como los clásicos autobuses de dos plantas de varias épocas. También alberga coches de competición como el Citroën Xsara WRC de Sebastien Loeb -2005- o el McLaren Honda MP4/4 de Ayrton Senna y Alain Prost, o curiosidades como el DeLorean de la película Regreso al Futuro.


Más info: Teléfono: +44 01590 612345.

¿Dónde está? Beaulieu, Francia.

Precio: 25 libras -unos 28 euros-. Reducida: 12,5 libras -14 euros-.

Horario: Todos los días, de 10 a 18 horas.

Museo de Brooklands

¿Por qué ir? Inaugurado en 1987, se encuentra junto al primer circuito permanente de la historia -data de 1907 y se incluye en la visita-. Cuenta con una gran colección de los primeros automóviles que rodaron en él -casi todos los vehículos expuestos son anteriores a 1950-, reliquias como el Aston Martin Halford Special -1923-, el Vauxhall TT -1922- o el Napier-Railton -1937-. También expone motos y aviones -como el Concorde-, ya que desde 1908 hasta finales de los años 80 albergó un aeródromo y una fábrica de aviones.

Más info: Tel. +44 01932 857381.

¿Dónde está? Surrey, Reino Unido.

¿Cuánto cuesta? 13,5 libras -15 euros-; reducido: 11,5 libras -13 euros-.

Horario: Todos los días, de 9 a 17 horas.

Italia

Museo Lamborghini

¿Por qué ir? Inaugurado en 2001, muestra todos los vehículos de la marca italiana: desde los primeros modelos de los años 60 -entre los que se encuentra el primer coche en superar los 300 km/h, el Countach-, hasta los más modernos, como el Lamborghini Murciélago o el más reciente Urus, además de concept cars, coches de carrera -incluidos los F1-, motores... Se puede realizar una visita a la fábrica Lamborghini -la entrada te costará 75 euros-, que permite ver el ensamblado del V12 Aventador, la línea de producción, el diseño del motor o cómo se crean los lujosos interiores.



Más info: Tel. +39 051 681 7611.

¿Dónde está? Sant´Agata Bolognose, Italia.

¿Cuánto cuesta? 15 euros -reducido: 12 euros-.

Horario: Todos los días, de 9:30 a 19 horas.

Museo Ferrari

¿Por qué ir? Los modelos expuestos permiten observar la evolución de los míticos monoplazas de Ferrari, desde sus inicios hasta la actualidad. También cuenta con un espacio interactivo que simula la experiencia de estar al volante de un F1, una vitrina con los trofeos, y todos los coches F1 ganadores de un Mundial. En otra área se encuentran los Ferrari Gran Turismo -con los F40, F50...-. Además, se puede hacer un tour de 45 minutos en autobús por el circuito de Fiorano -cuesta 15 euros; reducido, 13 euros- o probar durante 10 minutos su simulador F1 -25 euros-. Desde Maranello podrás visitar el museo Enzo Ferrari en Módena -a 20 km-; la entrada combinada cuesta 26 euros, y reducida, 22 euros.

Más info: Tel. +39 0536 949713.

¿Dónde está? Maranello, Italia.

¿Cuánto cuesta? 16 euros; reducido: 14 euros.

Horario: Todos los días, de 9:30 a 19 horas.

Museo Storico Alfa Romeo

¿Por qué ir? Se inauguró en 1976, y en sus 4.800 metros cuadrados se encuentran más de un centenar de automóviles originales que repasan los más de 100 años de historia de la marca: desde el A.L.F.A. 24HP de 1910, hasta el moderno 8C Competizione -de 2007-, pasando por clásicos como los 6C y 8C en varias versiones, así como las famosas berlinas Giulietta y Alfetta o las más recientes 75, 164 ço 156. En la sección Velocidad se pueden admirar el 8C 2300 Le Mans, o el Gran Premio Tipo A -con sus dos motores V8 en paralelo-. También se exponen locomotoras, tractores, autobuses, tranvías y aeronaves.

Más info: Tel. +39 02 444 255 11.

¿Dónde está? Arese, Milán, Italia.

¿Cuánto cuesta? 12 euros; reducido: 10 euros.

Horario: De miércoles a lunes, de 10 a 18 horas.

Portugal

Museu Do Caramulo

¿Por qué ir? Alberga 70 automóviles, entre los que se encuentra el más antiguo en funcionamiento de Portugal -un Peugeot de 1899- o un Ford-T de 1909, además de otras muchas reliquias de principios del siglo XX. También dispone de curiosidades, como varios vehículos militares o un Simca 1000 de rallyes, clásicos legendarios de Bugatti, Rolls Royce y Austin, o modelos más modernos como un Renault 4l -más conocido como cuatro latas-, del año 66 e, incluso, dos monoplazas de competición. Además, se exponen 30 motocicletas y una colección de bicicletas y triciclos antiguos.

Más info: Tel. +351 232 861 270.

¿Dónde está? Caramulo, Portugal.

¿Cuánto cuesta? 8 euros; reducido, 6 euros.

Horario: Martes a domingo, de 10 a 13 h y de 14 a 18 h.

Y en España

En nuestro país también hay interesantes museos dedicados al automóvil:

1.- Torreloizaga, situado en Galdames -Vizcaya-: alberga la única colección de Rolls-Royce en Europa, con todos los modelos fabricados entre 1910-1998. Precio e inf.: 7 euros.



2.- Museo de Historia de la automoción de Salamanca: muestra la evolución del diseño del automóvil, desde los primeros intentos de mecanización en el siglo I a.C. hasta la actualidad. Precio e inf.: 4 euros.

3.- Museo del Automóvil de Málaga: reúne una colección de casi un centenar de automóviles de todas las épocas y estilos. Precio e inf.: 8,50 euros.

4.- Salvador Claret, ubicado en Sils -Gerona-: dispone de joyas, con marcas y modelos casi imposibles de ver en otros museos. Precio e inf.: 6 euros.

5.- Colección Privada de vehículos de la Fundación Cultural RACE, en San Sebastián de los Reyes -Madrid-: contiene una selecta muestra que representa la historia del automóvil desde sus comienzos. Precio e inf.: Gratis, sólo grupos de más de diez personas y solicitando cita previa.

 

 
 

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