Con el auge que estaban experimentando los vehículos tipo SUV en toda Europa una marca como Seat necesitaba un buen representante en su gama y más pudiéndose aprovechar del grupo al que pertenece. Al final, su primer modelo se lanzó en 2016, el Seat Ateca, con la misma plataforma que el Volkswagen Tiguan pero con un precio sensiblemente inferior. Los diseñadores de la marca quisieron trasladar las líneas del exitoso León a una carrocería más grande y se quedaron bastante cerca. La gama mecánica está escalonada en tres niveles con igualdad de potencia tanto en gasolina como diésel, con 115, 150 y 190 CV. Pueden estar asociados, según versiones y equipamientos, a la tracción delantera o a la total, como también al cambio automático DSG. Respecto a los acabados, cuenta con los habituales de Seat: Reference, Style, Xcellence y FR. Este modelo ha servido como base para el primer modelo de altas prestaciones de la marca Cupra, el Cupra Ateca.
En el número 215 de la revista Autofácil podrás encontrar una ruta con el SEAT Ateca FR TSI 190 por el Parque Nacionald e Ordesa y Monte Perdido; uno de los espacios naturales más destacados de nuestro país y que este año celebra su centenario.
El Parque Nacional de los Picos de Europa se encuentra situado en la Cordillera Cantábrica, formando un frente montañoso a caballo entre las provincias de Asturias, León y Cantabria. Creado en 1918, es el más antiguo de los Parques Nacionales de España.
El Toyota C-HR es uno de los SUV más populares. Su estética agresiva, de marcada tendencia coupé, combinada con su sistema de propulsión híbrido de 122 CV, lo convierten en una opción realmente atractiva. Te contamos cuáles son los cinco rivales con los que debe competir el C-HR.
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