Tras el fiasco de la controvertida tercera generación del Toledo, Seat cortó por lo sano y apostó sobre seguro: cogió el Audi A4, le hizo pequeños cambios estéticos, y puso a la venta una de las mejores berlinas medias del momento. Cuando la segunda generación del Seat Toledo fue reemplazada por la tercera, allá por
La marca española se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Seat tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
Las últimas unidades disponiobles del Exeo 2.0 TDI 143 CV Ecomotive con acabado Style están siendo vendidas por Seat, bajo la denominación ‘Last Edition’, a un precio de 20.500 euros, lo que supone una ahorro de más del 26% en relación con el que era su precio oficial.
Sin embargo, una de ellas, el Exeo, cuesta 6.200e más cara, a pesar de ser más veterana; y la otra, el Toledo, es más moderna y asequible, pero menos lujosa o avanzada. ¿por cuál interesa apostar?
El nuevo Seat Toledo tiene la misión de cubrir el nicho de mercado de las berlinas medias económicas y, a juzgar por las modificaciones en la gama del Exeo, la marca no quiere que ambos modelos lleguen a competir por el mismo cliente. En cuanto al Alhambra, recibe opcionalmente varias versiones del Seat Media System.
