El Seat Tarraco es el SUV de mayor tamaño de la marca española. Mide 4,73 metros de longitud y su interior puede configurarse para albergar cinco o siete plazas. Es primo de otros dos todocaminos del grupo: el Skoda Kodiaq y el Volkswagen Tiguan Allspace. En el interior destaca una instrumentación completamente digital gracias al empleo de una pantalla de 10,25 pulgadas. La capacidad del maletero oscila entre los 760 litros de las versiones de cinco plazas y los 700 litros de las variantes para siete pasajeros. La gama mecánica se compone desde sus inicios por el bloque de gasolina turboalimentado 1.5 TSI, disponible con 150, y un 2.0 TSI de 190 CV. La oferta diésel contempla un 2.0 TDI, a la venta con 150 y 190 CV. Podrá equipar una caja de cambios de doble embrague y tracción total.
Un de nuestros lectores se he encontrado con que su Seat Tarraco, de siete plazas, está asegurado como un vehículo de cinco. ¿Puede tener problemas en caso de accidente?
Si te gusta el Seat Tarraco, estás de enhorabuena. Y es que los consumidores españoles ya pueden acceder a la versión más espectacular de toda la gama. A continuación, te proporcionamos sus datos técnicos, las tarifas y los equipamientos en nuestro país.
El nuevo Seat Tarraco e-Hybrid ya está aquí. La versión híbrida enchufable del todocamino familiar de la firma española inicia su periplo comercial con un precio que parte de los 42.640 euros. Esta configuración mecánica le permite recorrer hasta 48 kilómetros en modo cero emisiones.
El Seat 1500 era la berlina grande de representación de referencia en la España de los años 60. Un espíritu que ahora permanece vivo en el nuevo buque insignia de la marca con sede en Martorell, el Seat Tarraco.
El Seat Tarraco, nuevo buque insignia para la marca española, ha recibido uno de los galardones más importantes del mundo del motor en nuestro país, otorgado por un total de 35 periodistas, el voto del público y suscriptores del periódico ABC.
Nos hemos puesto al volante del nuevo Seat Tarraco FR, que además de la línea más deportiva de la gama estrena un motor diésel de 200 CV.
Los papás y mamás de este país saben que el momento de salir de casa y subir al coche puede ser complejo. De hecho, un estudio de Seat revela que los padres españoles invierten 96 horas al año en subir a los niños al coche…
Revolución Seat Tarraco. Así podríamos definir las sorprendentes novedades en materia mecánica del SUV más imponente de la marca española. Se acabaron las esperas, aquí te damos la información no desvelada€ hasta ahora.
¿Tienes unos minutos libres y ganas de pasar un buen rato? Si es así, solo estás a un click de ver en vídeo de qué es capaz un pick up extremo como el Ford Ranger, hasta dónde puede llegar en campo el Suzuki Jimny y mucho más.
