Un ‘crash test’ realizado por el RACE y Goodyear muestra las consecuencias de viajar de forma incorrecta

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Un ‘crash test’ realizado por el RACE y Goodyear muestra las consecuencias de viajar de forma incorrecta
Nicolás Merino
Nicolás Merino

Un accidente a 56 km/h puede ser mortal si los ocupantes del vehículo no están colocados adecuadamente. El error más habitual es el de viajar con los objetos sueltos dentro del coche.


El RACE y Goodyear han realizado en la sede de Cidaut, Valladolid, un ‘crash test’ que ha arrojado resultados preocupantes, ya que millones de españoles viajan en coche en posiciones que, en caso de accidente, son incompatibles con la vida. Las pruebas se han efectuado a raíz de los resultados de una encuesta en la que millones de españoles confesaban realizar sus desplazamientos con el respaldo recostado, el cinturón de seguridad mal puesto (o incluso sin él), objetos sueltos en el habitáculo, o con los pies sobre el salpicadero del vehículo.

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En base a estos datos, en el ‘crash test’ se colocó al conductor sujeto con cinturón de seguridad holgado, en una posición cercana al volante; al copiloto, con el respaldo recostado y las piernas en el salpicadero; y al pasajero trasero izquierdo, sin cinturón de seguridad y sujetando en sus brazos a un bebé, y se sometió el vehículo a un impacto frontal a 56 km/h. Los resultados fueron letales.

Consejos para evitar estas conductas

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Ante los resultados tan preocupantes en las conductas de los viajeros, con posibles consecuencias tan graves, el RACE y Goodyear quieren remarcar la importancia de los siguientes consejos:

  • Llevar siempre puesto el cinturón de seguridad, independientemente del tipo de vía, de la plaza utilizada o distancia que se recorra.
  • Ajustarlo ceñido al cuerpo, evitando ropas gruesas.
  • Nunca quitarse la banda diagonal: el cinturón de dos puntos pierde eficacia protectora y puede a ocasionar lesiones de gravedad.
  • Hacer coincidir en altura la parte superior de la cabeza y el reposacabezas. La parte posterior de la cabeza debe quedar a unos 4 cm.
  • Colocar el respaldo del asiento con una inclinación máxima de 90 º + 25 º. Recuerda que, cuanto más vertical, más seguro.
  • La postura ideal es aquella en la que, con la espalda bien apoyada en el respaldo y con el brazo extendido, la muñeca llegue a apoyar sobre la parte superior del volante.
  • Como conductor, sitúarte a una distancia mínima de unos 30 cm (aprox. un folio) del volante.
  • Como copiloto, nunca colocar los pies en el salpicadero: airbag y cinturón pierden su funcionalidad y provocan mayores daños.

Los neumáticos, clave para evitar accidentes

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Las consecuencias de los ocupantes ante un accidente son evidentes según el estudio. Pero el correcto mantenimiento del vehículo es fundamental para prevenirlo. En este apartado, el buen estado de los neumáticos es necesario ya que son el único punto de unión entre el asfalto y el vehículo. Por este motivo, el RACE y Goodyear recuerdan que, antes de emprender la marcha:

  • Revisar el desgaste de la banda de rodadura. El mínimo legal es 1,6mm pero conviene cambiar los neumáticos cuando alcanzan menos de 3 mm.
  • Revisar la presión cada 2.000 kilómetros, un mes o ante un viaje largo.
  • Seguir las instrucciones del fabricante.
  • Verificar su buen estado y presión con los neumáticos en frío: rodar menos de 3 Km a poca velocidad.
  • Colocar siempre el tapón de la válvula para asegurar la hermeticidad.
  • No olvidar revisar la rueda de repuesto.