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Skoda La marca confirma dos nuevos modelos

Skoda podría tener su propio Golf y Lupo antes de 2015

En el próximo salón de Ginebra, Skoda mostrará la nueva imagen de su logotipo, pero habrá que esperar hasta el salón de Francfurt para ver un concept que adelante las formas de los nuevos modelos.

Comentar Publicado el viernes 18 de febrero de 2011

Jürgen Stackmann, responsable de ventas y marketing de Skoda, ha confirmado que la firma checa está trabajando en el desarrollo de dos modelos que consideran claves para mejorar su cuota de mercado en Europa. Para ello, en Skoda ya están trabajando en dos modelos, uno que se situaría por debajo del Fabia -aunque no lo han confirmado, lo lógico es suponer que podría ser un urbano de unos 3,70 metros basado en la plataforma del futuro VW Lupo-, y otro que se situaría entre el Fabia y el Octavia -tampoco han confirmado qué tipo de modelo sería, pero todo parece indicar que sería un compacto que emplearía la plataforma del Golf-. En cualquiera de los dos casos, Stackmann sí ha confirmado que ninguno de estos dos modelos llegaría al mercado antes de 2015. Por otra parte, Stackmann también ha desvelado la estrategia de Skoda en cuanto a ecología. En estos momentos, la marca está centrada en su gama GreenLine, versiones TDI -1.2 de 75 CV en el Fabia y 1.6 TDI de 105 en Yeti, Octavia y Superb- de todos sus modelos que consiguen unas emisiones de entre 89 y 119 gr de CO2/km gracias a tecnologías como inyección directa por common rail de última generación, Stop&Start, sistema de regenerado de energía durante la frenada, neumáticos ecológicos, aerodinámica optimizada e indicador de cambio de marcha, además de ofrecer la posibilidad de que en sus motores 1.6 de gasolina del Octavia se pueda incorporar un sistema para funcionar con gasolina o GLP -el vulgarmente mal llamado gas -butano- de los taxis--. Sin embargo, a medio plazo, la marca apostará por el Gas Natural -de momento, Stackmann afirma que es demasiado caro por suponer un coste de unos 2.500 euros... y poco práctico debido a la nula red de reportaje-, mientras que a largo plazo apostarán por soluciones híbridos y eléctricas.[gallery order="DESC"]

 
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