El Skoda Octavia llega al mercado con un importante salto de calidad y diseño. Y es que, con el paso de los años, ha ido mejorando en todo a razón de incrementar su precio, y ya no es una berlina que destaca por su precio económico, aunque dentro del segmento sigue ofreciendo unas tarifas interesantes, además de una completa gama de motores.
El Octavia se puede elegir con carrocería berlina y Combi, esta última con subvariante Scout. Podrá escogerse con tres motores de gasolina -1.0 TSI EVO de 110 CV, 1.5 TSI EVO de 150 CV y 2.0 TSI de 190 CV-, tres diésel -2.0 TDI EVO de 116, 150 y 200 CV- y una versión de GNC -1.5 TSI G-TEC de 130 CV-. Como novedad, en esta cuarta generación se ofrecen dos versiones gasolina con hibridación ligera de 48V y pegatina ECO -1.0 TSI EVO e-TEC con 110 CV y 1.5 TSI EVO e-TEC de 150 CV- y dos híbridas enchufables con etiqueta CERO. Una es la 1.4 TSI iV de 204 CV. La otra llegará posteriormente y será la deportiva RS de 245 CV.
En función de la motorización, puede escogerse entre cambio manual de seis velocidades, automático de siete e incluso tracción a las cuatro ruedas. En cuanto a los niveles de equipamiento, inicialmente habrá dos -Ambition y Style-, aunque en unos meses llegará uno de acceso Active. Desde el nivel Ambition, lleva de serie climatizador, equipo de audio con pantalla táctil de 8” compatible con CarPlay y Android Auto, control de velocidad, alerta de cambio involuntario de carril o faros delantero y pilotos traseros de LED, entre otros.
Por primera vez, la versión más deportiva de la berlina checa, la RS, monta un motor híbrido enchufable que ofrece una potencia combinada de 245 CV y 60 kilómetros de autonomía eléctrica. Esta mecánica está compuesta por un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV asistido por un bloque eléctrico de 116 CV. Ambos entregan una potencia combinada de 245 CV y un par máximo de 400 Nm sobre el eje delantero, a través de una transmisión automática DSG de seis velocidades, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 7,3 seg. y alcanzar 225 km/h.
La batería de alta tensión de iones de litio tiene una capacidad de 13 kWh, lo que le confiere al coche una autonomía eléctrica de 60 km. Además, se ha conseguido una importante reducción en las emisiones, que ahora son de 30g/km. Todo ello, le permitirá lucir el distintivo medioambiental CERO de la DGT sobre el parabrisas con las importantes ventajas que conlleva.
Se trata de una de las mecánicas más esperadas de la gama Skoda Octavia. Nos referimos a la versión de gas natural, que llega a nuestro país con un completo equipamiento, la etiqueta ECO de la DGT... ¡e importantes descuentos de lanzamiento!
Después de probar el Skoda Octavia Combi TDI 150, la versión más recomendable de la gama, ahora hacemos lo propio con la más demandada: el gasolina 1.5 TSI de 150 CV con carrocería berlina.
Uno de nuestros lectores, comercial de profesión, busca una berlina diésel que gaste poco y que ofrezca mucho maletero. Duda entre el Peugeot 5008 y el Skoda Octavia. ¿Qué automóvil se ajusta mejor a lo que necesita?
Esta variante híbrida enchufable del Octavia resulta recomendable para quien busque una berlina práctica con las ventajas de la etiqueta Cero... sin renunciar a unas buenas prestaciones.
La electrificación se va abriendo paso en este importante galardón, y es que todos los modelos finalistas cuentan con alguna variante híbrida o 100% eléctrica.
El nuevo Skoda Octavia presenta una terminación de acceso, disponible con las dos carrocerías, que permite reducir su precio de salida. Antes de informarte de sus tarifas y equipamientos, nos planteamos la siguiente cuestión. Estamos ante un modelo básico... ¿o quizá no tanto?
La variante más aventurera del Skoda Octavia se denomina Scout y ofrece versatilidad y argumentos suficientes para poner en apuros a la mayoría de los SUV.
La cuarta generación del Skoda Octavia pretende lo mismo que sus antecesores: ser el automóvil con mejor relación entre calidad, precio y equipamiento del mercado.Y, desde luego, tiene argumentos para conseguirlo.
El Skoda Octavia da un auténtico golpe sobre la mesa con su última novedad. Y es que todos aquellos que busquen un diésel de brillantes prestaciones, no quedarán defraudados. Además, la tracción 4x4 hará que muchos se replanteen la compra de un SUV.
Las últimas novedades del grupo VAG tenían una sorpresa que no se había comunicado oficialmente. Sin embargo, desde Autofácil queremos desvelarte de qué se trata. Además, te lanzamos un reto: ¿serás capaz de `cazarla´en los vídeos que te presentamos?
¿Te gusta el nuevo Skoda Octavia? Entonces tenemos buenas noticias para ti. La marca acaba de lanzar una interesante promoción e incluye una dotación de serie muy amplia. A continuación, te damos más detalles del modelo y las condiciones de la oferta.
Skoda acaba de iniciar la comercialización de la cuarta generación del Octavia. Ahora es más coche en general y está más equipado; por eso también ha subido de precio.
La cuarta generación del Octavia ya está disponible en la Guía de Precios de Autofacil.es. Además, podrás consultar el precio de todo su equipamiento opcional.
Skoda presenta el nuevo Skoda Octavia RS iV. Por primera vez, la versión más deportiva de la berlina checa montará un motor híbrido enchufable que ofrece una potencia combinada de 245 CV y 60 kilómetros de autonomía eléctrica.
Por fin, el nuevo Skoda Octavia llega al mercado español; un modelo que apuesta firmemente por la tecnología y el aspecto práctico. ¿Quieres saber todos los detalles de la gama? En ese caso, no puedes perderte el siguiente artículo.
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