Mi Smart Fortwo Brabus se ha averiado irremediablemente y estoy pensando en un cambio radical. Una furgoneta que me permita disfrutar de mi gran pasión: el ciclismo. He pensado en el Dacia Dokker GLP, ¿qué os parece?
Tras la llegada del último y renovado Tívoli, la marca coreana actualiza su versión alargada, que pasa a denominarse Tívoli Grand (antes XLV). Mide 4,48 m, ofrece 574 L de maletero y está a la venta con un único motor gasolina de 163 CV que la propia SsangYong ofrece convertir a GLP.
Uno de nuestros lectores duda entre dos coches de gas de segunda mano, el Dacia Lodgy y el SsangYong XLV, ¿cuál se ajusta mejor a sus necesidades?
Uno de nuestros lectores, J.D., quiere un segundo coche para el día a día. Debe ser espacioso y no costar más de 12.000 euros. ¿Qué le podemos aconsejar?
Los SsangYong Tivoli y XLV se renuevan con mejoras de diseño y de equipamiento. El Tivoli estrena paragolpes y ambos amplían su dotación con más sistemas de asistencia a la conducción y un equipo de infoentretenimiento más completo.
Hasta finales de julio, Ssangyong ofrece los Tivoli y el XLV diésel con 3.000 euros de descuento en el acabado Premium y 4.000 euros en el Limited. Ambos incluyen un completo equipamiento de serie y están disponibles desde 15.100 euros y 18.100 euros, respectivamente.
El fabricante de automóviles de Corea del Sur ha lanzado al mercado una versión híbrida del XLV G16 homologada para el sector del taxi en Madrid.
Parece un Tivoli a lo largo; pero la marca asegura que el SsangYong XLV resulta tan práctico que compite contra los monovolúmenes. ¿Exageran?
A pocas horas de su presentación a nivel mundial, estas son las primeras imágenes del nuevo Ssangyong XLV. Basado en el concept XLV Air, cuenta con los rasgos típicos del frontal del modelo Tivoli.
