Si nos planteamos un SUV con el que recorrer 10.000 kilómetros al año por entornos urbanos y otros 20.000 km por carretera con ocasionales salidas fuera del asfalto, el Subaru Forester puede ser una buena opción.
¿Tienes unos minutos libres y ganas de pasar un buen rato? Si es así, solo estás a un click de ver en vídeo de qué es capaz un pick up extremo como el Ford Ranger, hasta dónde puede llegar en campo el Suzuki Jimny y mucho más.
Si quieres un todoterreno usado de gasolina que además vaya bien en carretera y te permita recorrer 15.000 kilómetros al año, la oferta no es precisamente amplia.
Nos subimos a la quinta generación del Subaru Forester para comprobar cómo funciona el nuevo motor boxer de 2.0 litros y cuatro cilindros que ahora incorpora un sistema híbrido denominado ECO-Hybrid y cuenta con la etiqueta ECO de la DGT. La quinta generación del Subaru Forester ya admite pedidos y muy pronto llegarán las primeras
Subaru amplía su oferta de vehículos ecológicos con la nueva gama ECO Hybrid, compuesta por los Subaru Forester y XV híbridos, y la renovada gama eco bi-fuel. Todos estos modelos tienen la etiqueta ECO de la DGT y ya están disponibles. Subaru amplía su gama de modelos ecológicos. Hasta ahora, la marca japonesa solo ofrecía
El renovado Subaru Forester acaba de llegar a los concesionarios con mejoras de diseño, más equipamiento, nuevos acabados y un motor de gasolina de 2.0 litros y 150 CV que se puede adaptar para funcionar también con GLP y obtener la etiqueta ECO de la DGT.
El Salón del Automóvil de Tokio traerá consigo las novedades de los principales fabricantes japoneses. Entre ellas, estará el Subaru Forester STI Concept, la versión más dinámica de la gama, con importantes mejoras estéticas y prestacionales.
Subaru está preparando cambios en su gama SUV y, con la intención de retirar los motores diésel de su catálogo, acaba de realizar importantes ofertas en las gamas XV, Forester y Outback diésel. Desde ahora, estos modelos se benefician de descuentos de hasta 8.000 euros.
