La sexta generación del Subaru Outback mantiene un estilo continuista con el modelo actual, pero en realidad se basa en una plataforma inédita (Subaru Global Platform) desarrollada para poder adaptarse a nuevos sistemas de propulsión.
No obstante, por el momento se comercializa con un único motor de planteamiento conservador: un 2.5 atmosférico de 169 CV asociado a una caja de cambios automática CVT que entrega el par motor a las cuatro ruedas de forma permanente. Hay además suspensiones de mayor recorrido y dos programas específicos para conducir fuera del asfalto en lugar de uno.
La longitud crece de los 4,78 metros a los 4,86, la altura libre aumenta hasta los 21,3 centímetros; algo que repercute en un mayor espacio para las piernas y anchura para los hombros; mientras que el volumen del maletero llega a los 522 litros y la capacidad de remolque se fija en 2.000 kilos, que es un buen valor para un vehículo de su potencia con cambio mediante poleas.
El Subaru Outback Wilderness tiene más de 24 centímetros de altura libre al suelo, un motor 2.4 turbo de gasolina de 264 CV, un desarrollo final más corto, neumáticos AT y una baca que carga más de 300 kilos. Es, en definitiva, un SUV que no le teme al campo.
El Subaru Outback siempre ha sido un modelo muy especial por muchas razones, y eso conlleva algunas cosas buenas y otras no tanto. En su generación actual, ¿en qué brilla y en qué sale malparado?
Aunque las variantes con tracción total suponen cerca del 5 % del conjunto de ventas de coches en España, estos vehículos otorgan una mayor seguridad al circular con lluvia o nieve y, según el modelo, más capacidad para hacerlo fuera del asfalto. Analizamos las mejores opciones en el mercado de segunda mano.
A partir de febrero, los interesados podrán adquirir el Outback con el pack GLP, o bien, acudir al concesionario para realizar la conversión.
El Subaru Outback recibe una novedad de gran importancia. Con el propulsor gasolina 1.8 DIT pretende mejorar las prestaciones… sin descuidar las cifras de consumo. ¿Quieres conocer más detalles?
Subaru acaba de poner a la venta en España la sexta generación del Outback, caracterizada por estrenar plataforma, mantener su sistema de tracción total y mejorar sus capacidades fuera del asfalto.
La nueva generación del Subaru Outback cuenta con un diseño actualizado, con una parrilla de nueva factura, protecciones más anchas o luces antiniebla LED. Eso sí, su bloque gasolina de 169 CV ha sido rediseñado y mantiene la tracción total permanente de la marca japonesa.
Nuestro lector necesita un coche familiar que, ocasionalmente, le permita hacer alguna excursión al campo circulando por caminos no asfaltados. ¿Qué le podemos aconsejar?
El Subaru Outback completa su gama con el acabado Silver Edition que, además de novedades estéticas, incluye de serie el sistema X-Mode en toda la gama.
