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Discos y pastillas de freno: cuándo hay que cambiarlos

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Los discos y las patillas son elementos del sistema de freno sometidos a desgaste, por lo que es necesario revisarlos periodicamente y sustituirlos cuando sea necesario.Discos de frenoQué son los discos de frenos¿Qué son? Como...

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Vídeo: cómo se hace una prueba en banco de potencia

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Nos hemos trasladado hasta las instalaciones de Dimsport Center Madrid para contaros con todo lujo de detalles cómo se realiza una prueba en banco de potencia, en este caso con el nuevo Ford Fiesta ST.

NISSAN NP300 NAVARA
Nissan Navara Off Roader AT 32: sus recursos 4x4

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El Nissan Navara preparado por Arctic Trucks es un vehículo realmente capaz a la hora de circular fuera del asfalto, gracias a la completa puesta a punto que han realizado los especialistas islandeses. Estos son sus argumentos todoterreno.4x4. Toda...

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Cómo aislar el tubo de escape de tu todoterreno
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En los todoterrenos clásicos, los aislamientos brillan por su ausencia; ponerlos al día mejora el confort a bordo. Te mostramos cómo aislar el escape de tu TT.

SSANGYONG REXTON
Fórmula TodoTerreno para SsangYong

Así es la técnica del SsangYong Rexton, un 4x4 de vanguardia

En el nuevo Rexton, SsangYong aplica toda su experiencia haciendo eficaces vehículos todoterreno sin renunciar a introducir tecnologías de vanguardia.

MECÁNICA

Qué hay bajo el capó de un coche

El vano del motor de tu coche te puede parecer un lugar confuso, intimidante, repleto de componentes mecánicos desconocidos que, tal vez, te parezcan incluso peligrosos. Y por eso, hemos elaborado esta guía visual.

VOLKSWAGEN TOUAREG
Volkswagen Touareg 2018: modos de conducción en carretera y off-road

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El Volkswagen Touareg 2018 cuenta con sendos programas de modos de conducción: uno para asfalto y otro todoterreno. Ambos con cuatro escenerios predefinidos y uno configurable por el conductor.

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Cuándo hay que echar AdBLue al coche

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El AdBlue de una solución acuosa de urea que hoy en día emplean muchos coches con motor diésel para cumplir con la normativa Euro 6. Bajo la denominación AdBlue se esconde una marca registrada por la Asociación Alemana de la Industrial del...

MANTENIMIENTO
¿Es recomendable limpiar un filtro antipartículas?

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Uno de nuestros lectores nos pregunta acerca de la conveniencia de limpiar el filtro antipartículas de su Peugeot 3008 1.6 HDi de 2009 como alternativa a su sustitución.Poseo un Peugeot 3008 1.6 HDi de 2009 y, como otros propietarios, tengo...

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Las causas por las que se puede encender el testigo que avisa de un fallo en el motor pueden ser numerosas. ¿Quieres conocer las 10 más comunes?En el cuadro de relojes de un coche moderno existen numerosos testigos, luces...

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Calzos de muelles contra el sobrepeso puntual en un todoterreno
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Una vez descartado el factor humano, el enemigo número uno de un todoterreno es el peso. Si de forma ocasional viajamos muy cargados, instalar unos calzos en los muelles puede ser una buena idea.

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¿Qué ventajas nos ofrece la implementación del grafeno en los coches?
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El grafeno es uno de los materiales más revolucionarios de los que tengamos conocimiento en la actualidad. Su utilización, prácticamente, escapa de los límites conocidos. Pero en el sector de los coches pareciera estar uno de los campos de desarrollo principales.

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¿Cómo se recargan las baterías de un coche híbrido?

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Aunque se están popularizando a marchas forzadas, el funcionamiento de los híbridos sigue suscitando algunas dudas entre nuestros lectores. Y los anuncios que aseguran que sus baterías 'se recargan solas' no hacen sino acrecentarlas

TECNOLOGÍA
Motor del año 2018: estos son los ganadores

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Esta ha sido la vigésima edición de los premios que entrega cada año la revista Engine Technology International a los mejores propulsores del mundo. EVO ha formado parte del jurado, representada por nuestro jefe técnico, Álvaro Sauras. Este año, el ganador absoluto ha vuelto a ser Ferrari, pero nosotros hemos querido poner el énfasis en todos los fantásticos motores que han acabado como finalistas en cada una de las categorías.

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