Técnica

La mayoría de los coches actuales llevan un botón Eco. En teoría, vale para consumir y emitir menos. En teoría. Pero, ¿y qué pasa en la práctica?

Los equipamientos por suscripción han llegado para quedarse y Mercedes es una de las marcas que está apostando por ellos. Ahora lo hace con la potencia: si quieres que tu Mercedes EQE sea más potente tendrás que pagar una cuota anual.

Cada vez es más habitual que los coches tengan varios modos de conducción. Es muy habitual que haya un modo Sport, pero muchos conductores jamás lo utilizarán porque no quieren correr. Sin embargo, puede ser mucho más útil. Estas son las averías que puede evitar.

Esta start-up británica, que también ofrece soluciones de generación estática para alimentar puntos de carga ultra-rápidos, comenzará a prestar el servicio en Madrid con vehículos dotados de un generadores accionados por gas natural.

Es algo por lo que pasan la mayoría de los automóviles. Un buen día, sin motivo aparente, comienza a vibrar la dirección. Te contamos cinco posibles causas.

Desde mecanismos que prometen extraer energía de la nada hasta formas pintorescas de abrir tu coche usando el móvil: así son los consejos y trucos que encontrarás en Internet y que, en realidad, son bulos que podrían hacerte perder tu tiempo y dinero.

Cada vez son más los lectores que nos preguntan por los aditivos que se comercializan para, supuestamente, mejorar la combustión y consumir menos a la vez que se obtiene más potencia. Hablamos con TotalEnergies y Seat para que nos saquen de dudas.

Los cuadros de instrumentos de los coches eléctricos incorporan algunos testigos de advertencia e indicadores específicos que conviene que conozcas.

El nuevo kit modular «Premium Platform Electric» o PPE sustituirá al J1 empleado por el Taycan, y llegará al mercado en 2024, dando vida al próximo Macan 100% eléctrico. En un evento exclusivo, Porsche nos ha desvelado algunos de sus secretos.