¿Aventura? El estilo también es importante. Si disponemos de un vehículo también disponemos de una segunda residencia ¿Cómo? Pues con imaginación. Las "rooftents" son mucho más que una solución puntual para aventuras extremas o safari en lugares...
En vías de extinción en los todoterrenos modernos, las ballestas son el elemento elástico de las suspensiones de muchos de los 4x4 más robustos y veteranos, y aún hoy se emplean en los ejes traseros de la mayoría de los pick up. Pese a su sencillez y limitaciones técnicas, mejorar su rendimiento y confort es factible gracias a los numerosos kits que encontramos en el mercado.
El cabrestante, winch o malacate es un accesorio que nos sacará de más de un apuro en nuestras rutas todoterreno más exigentes. Imprescindible, si se viaja en solitario.
Durante 9.000 kilómetros, hemos sometido a la última generación de neumáticos AT de BFGoodrich al castigo de las piedras, el barro, la nieve, la arena, el agua y el asfalto.
Si crees que el Rubicon 10th Anniversary es, ya de serie, un espectacular todoterreno, aún no has visto nada.
La empresa Estanfi Automoción, hasta ahora dedicada exclusivamente a suministrar piezas para todoterrenos, amplía su negocio al comenzar a distribuir recambios y accesorios para turismos japoneses y coreanos.
Hasta ahora, la manera más fiable de desplazarse de A a B era combinando un rutómetro con un odómetro. La llegada del Tripy II supone una alternativa al "viejo" sistema.
Adquirir un todoterreno y modificarlo es una experiencia que puede vaciar tu bolsillo y minar tu paciencia si no tienes en cuenta las claves que desgranamos a continuación.
El desarrollo tecnológico nos hace día a día más dependientes de los equipos electrónicos. El inversor nos permite cubrir las necesidades de alimentación eléctrica.
Cualquier ruta en TT puede convertirse en un absoluto desastre si no cuentas con el equipamiento necesario. Como no queremos que te olvides de ninguno, hemos preparado para ti un listado de nuestro equipamiento imprescindible.
La eslinga es el primer accesorio que debe llevar un todoterreno para salir de un hipotético atasco. A la hora de elegir una, ¿nos decantamos por una clásica o por una elástica como la ARB Black Snake?
Euro4x4Parts inicia la comercializacion de la nueva gama de embragues Mantic 4WD. Un innovador producto que se vende por kits completos; el mecanismo, el disco y el cojinete están exclusiva y especialmente diseñados para la práctica del todo terreno.
La selección de las ruedas constituye la elección más difícil de resolver para muchos aficionados a la conducción todoterreno, ya que, en función de lo que queramos hacer con el vehículo y de nuestro presupuesto, nos veremos obligados a adoptar numerosos compromisos.
El teléfono móvil está lejos de las prestaciones que ofrece el software de los últimos smartphone, pero no se romperá si recibe un golpe y no te dejarçá "colgado" sin batería.
Hace un año y medio compré un Nissan Qashqai con motor diésel y cuatro ruedas motrices con el que estoy muy contento. ¿Qué debo hacer para realizar un viaje a Marruecos con él?
El Ventus S1 evo 2 es el neumático de altas prestaciones de la gama Hankook que ahora estrena una variante dirigida a los SUV.
Con su diseño tradicional y una estructura sólida y robusta formada por un chasis independiente de largueros con la cabina atornillada en su parte superior, el Mercedes Clase G se presta de muy buen grado a múltiples preparaciones.
Nuestro lector nos indicaba que, desde hacia dos años, tenía un Hyundai que correspondía a la segunda generación del Mitsubishi Montero, con el que realizaba salidas por los montes de la zona. En algunas ocasiones se había quedado atrapado en el barro y quería saber qué eslinga comprar.
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