El Toyota Prius 2016, el modelo pionero en la propulsión híbrida, estrena cuarta generación. Con menos consumo y más cómodo, lo sometemos a prueba.
La marca japonesa se somete a nuestro examen de fiabilidad donde examinamos los problemas mecánicos de toda la gama de Toyota tras completar los primeros 100.000 kilómetros.
La cuarta generación del superventas japonés ya está listo para el Salón de Frankfurt. Un diseño más atrevido y deportivo así como una mecánica más eficiente son sus principales cartas de presentación.
Ambos han sido los primeros en realizar la prueba de frenada autónoma de emergencia, en el caso del Prius, y la de con y sin equipamiento opcional, en el del Baleno.
Dos meses después de haber sido pillado infraganti por las calles de Bangkok, el Toyota Prius 2016 ahora ha sido cazado circulando por San Francisco. Eso sí, al igual que en Asia, en Estados Unidos iba recubierto de una gruesa capa de camuflaje. Así hay poco lugar a la imaginación?
Toyota Racing Development ha exhibido en el Salón de Tokio el Toyota Prius GT300, la variante de carreras del sedán japonés.
La nueva generación del Toyota Prius sigue ofreciendo datos con cuentagotas, el último de ellos, que la autonomía eléctrica de su variante enchufable podría aumentar hasta los 50 km
Componentes más ligeros, un nuevo chasis e innovaciones técnicas y de diseño mejoran la eficiencia del nuevo Prius en un 18% respecto a su antecesor.
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El híbrido más vendido del mundo llega a su cuarta generación y el Salón de Frankfurt será la cita en la que Toyota lo muestre al mundo. Pero además, la marca japonesa mostrará la expansión de su gama híbrida con el debut europeo del RAV4 Hybrid.
El nuevo Toyota Prius de cuarta generación está cada vez más cerca de su lanzamiento y así lo demuestra el creciente número de fotos espía de prototipos que están realizando pruebas por las calles de todo el mundo. Las últimas fotos han sido tomadas en Bangkok.
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