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Usuario Todos los neumáticos vienen marcados con datos específicos

Códigos de neumáticos: te ayudamos a descifrarlos

Comentar Publicado el jueves 07 de julio de 2016
Códigos de neumáticos: te ayudamos a descifrarlos

Los neumáticos de cualquier vehículo traen grabadas una serie de inscripciones con datos que, en muchos, no sabemos descifrar, pero que pueden llegar a ser de vital importancia a la hora de elegir nuestro neumático.

Todos los neumáticos traen marcados una serie de datos. Estas inscripciones sirven para identificar las características de cada uno y poder elegir el neumático adecuado para cada vehículo. Por inscripción de un neumático se entiende la información grabada en el flanco del mismo. Además del nombre de la marca y de la gama, se puede observar la dimensión y las características del neumático: anchura, altura del flanco, diámetro, estructura, índice de carga e índice de velocidad.

Dentro de todo este marcaje, existen unos datos básicos que conforman el núcleo fundamental de la información. Son esos números que hemos de recordar cuando, al acudir al taller, nos preguntan qué neumáticos tiene nuestro coche (anchura, perfil, índice de carga e índice de velocidad).

Todos los datos de un neumático

  1. Fabricante del neumático (marca)
  2. Tipo de neumático y diseño de la banda de rodadura
  3. Ancho del neumático en milímetros (mm)
  4. Relación entre la altura y el ancho del neumático expresada en porcentaje
  5. Neumático con estructura radial
  6. Diámetro de la llanta expresado en pulgadas
  7. Código de carga
  8. Código de velocidad
  9. Neumáticos sin cámara (tubeless)
  10. Fecha de fabricación (XX = semana, X = año, < = década de los 90) (Más detalles al respecto)
  11. Indicador de desgaste (1,6 mm)
  12. Indicador adicional para los neumáticos reforzados.
  13. Indicador de idoneidad en condiciones invernales para neumáticos de invierno y para todas las estaciones



Códigos de homologación de los fabricantes

Cuando hablamos de identificar los datos del fabricante en un neumático, nos referimos a las denominadas 'homologaciones técnicas'. Una homologación técnica de neumáticos reconoce oficialmente que el neumático ha sido aprobado por el fabricante del vehículo para el montaje del equipo original de un vehículo dado. Es importante recalcar que una homologación técnica da a los distribuidores de neumáticos y los usuarios finales, una gran confianza en las prestaciones del neumático, ya que es efectivamente un sello de aprobación de los clientes más exigentes.

 
Tabla de homologaciones por fabricantes
Código de homologación Marca/Modelo Observaciones
E4   Homologado para su comercialización en los países pertenecientes a la Unión Europea.
B Para Audi (S3, S4, TT, TT Roadster), Bentley Montaje de dos sobre el mismo eje, se admite montaje en coches de marca diferente
C1 Neumáticos Pilot Sport para Chrysler Viper GTS Coupe No se admite montaje en otras marcas
G1 Para Mercedes (Clase S, CLK, C, SLK, SL) y Alfa Romeo Se pueden combinar con otros neumáticos solamente en caso de montar los dos en el mismo eje
K1 Homologado por Ferrari No se admite montaje en otras marcas
M0 Homologado por Mercedes No se admite montaje en otras marcas
N0, N1, N2, N3 Homologado por Porsche No se admite montaje en otras marcas
R1 Homologado por Audi Banda de rodamiento específica CXKA
* Homologado por BMW  
J Equipamiento original en coches Jaguar Neumáticos marca Continental
AO Homologado por Audi Neumáticos marca Continental
RO1 Homologado por Audi para modelos de las series R y S Neumáticos marca Continental
MO Equipamiento original en coches Mercedes Benz en versiones especiales Neumáticos marca Continental
M3 Equipamiento original en coches BMW clase M Neumáticos marca Continental
E Continental Resistencia de rodadura optimizada para cumplir con los requisitos de equipamiento original
L Para Lamborginhi Neumáticos Pirelli
A   Versión estadounidense del Scorpion STR
(VO) Neumáticos homologados por Volkswagen  

 
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