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Volkswagen Scirocco R

Será la versión más potente que hasta ahora se ha comercializado de las tres generaciones de este coupé. A finales de año la gama de este coupé de cuatro plazas se ampliará con esta versión deportiva dotada de un propulsor de 265 CV, que no contará con tracción total, pero sí con un diferencial autoblocante delantero XDS, que mejorarará su efectividad en carretera.

Comentar Publicado el jueves 21 de mayo de 2009

Dos cajas de cambio El Scirocco R ofrece un motor de inyección directa de gasolina turboalimentado 2.0 TSI de 265 CV y 350 Nm de par motor, que puede adaptar una caja de cambio manual o automático de doble embrague DSG, ambas de seis relaciones. En cuanto a prestaciones, alcanza los 250 km/h -velocidad autolimitada-, acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 seg. Y consume de media 8,3 l/100 km -6,4 seg. Y 8,2 l/100 km con cambio DSG-. Se parece a un coche de competición Para realzar su carácter deportivo VW ha tomado de referencia la versión de competición GT24 del Scirocco, que presentó en el último Salón de Bolonia. Es decir, el R se diferenciará por delante por utilizar una enorme toma de aire en el sobredimensionado paragolpes delantero y, por detrás, por equipar un alerón, un doble tubo de escape cromado y un difusor trasero de color negro brillante. Entre su equipamiento de serie destacan los faros bixenón y unas llantas de aleación específicas de 18 pulgadas.

 
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