Berlina de cinco puertas de estilo coupé, desarrollada a partir del Passat y que se diferencia de él por unas dimensiones algo mayores -mide 4,86 metros de largo y 1,87 m de ancho-. Sin embargo, pierde algo de altura -mide 1,45 m-, lo que repercute negativamente en la habitabilidad de las plazas traseras y la capacidad del maletero. Está disponible con propulsores de cuatro cilindros turboalimentados; en gasolina, se ofrece un 1.5 TSI de 150 CV y un 2.0 TSI de 190 CV. En diésel, se puede elegir entre un 2.0 TDI de 150 ,190 y 240 CV. Según motorización transmite la fuerza a las ruedas delanteras o a las cuatro -4Motion- y puede equipar un cambio manual de seis relaciones o uno automático de doble embrague DSG de siete marchas. Se puede solicitar con tres diferentes terminaciones: Arteon, Elegance y R-Line.
Volkswagen ha confirmado, a través de un portavoz de la propia marca, que el equipo de diseño e ingeniería ya está trabajando en la variante más deportiva para la última berlina alemana, el Volkswagen Arteon R.
El motor de gasolina 1.5 TSI EVO ya está disponible en el Volkswagen Arteon como escalón de acceso a una gama que también recibe nuevas versiones con cambio manual.
El nuevo Volkswagen Arteon ha sido la última ´víctima´ del preparador alemán ABT: ha ganado varios puntos en deportividad.
Te mostramos los últimos resultados de las pruebas de choque realizadas por EuroNCAP, entre los que destacan las cinco estrellas conseguidas por el nuevo Seat Ibiza.
Esta berlina coupé recibe un nuevo propulsor de gasolina que ya disponible en España. A continuación, te damos todos los detalles de la versión más deportiva de la gama, sus tarifas y equipamientos.
La firma alemana sigue ampliando la gama de su buque insignia; conoce las tarifas en España de su versión de gasóleo con 190 CV.
Esta berlina deportiva estrena en España un propulsor de gasolina con una buena relación entre prestaciones y consumos.
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