El Volkswagen Golf ya va por su séptima generación y recibió su último restyling en 2017. Está disponible con tres carrocerías: una de tres puertas de 4,25 m; otra de cinco con idéntica longitud; y un práctico familiar, denominado Variant, de 4,58 m. Además, existen otras dos variantes: el monovolumen Sportsvan y una versión con estética de todocamino basada en la carrocería familiar y llamada Alltrack. La gama es completísima, con hasta siete niveles de equipamiento diferentes -Edition, Ready2Go, Advance, Sport, GTD, GTI y R- y una oferta mecánica muy amplia, con cinco motores de gasolina turboalimentados, 1.0 TSI de 115 CV, 1.4 TSI de 125 CV, 1.5 TSI de 130 y 150 CV y 2.0 TSI de 230, 245 y 300 CV. En lo referente a los diésel, la oferta gira en torno a dos bloques. El primero es el conocido 1.6 TDI con 115 CV; el segundo es un 2.0 TDI con 150 ó 184 CV. Además, existen tres variantes de enfoque más ecológico: un híbrido enchufable GTE -el maletero queda en 272 litros-, una versión puramente eléctrica e-Golf -el maletero es de 272 litros- y otra que utiliza gas natural comprimido GNC 1.5 TGI de 130 CV. Hay versiones de tracción delantera y total, con cambio manual de seis velocidades o automático DSG de seis o siete relaciones.
Este Volkswagen se ofrece con una versión híbrida enchufable GTE de 204 CV, fruto de combinar un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y un propulsor eléctrico de 102 CV, que se alimenta de una batería de litio de 8,7 kWh de capacidad. En modo eléctrico puede recorrer unos 50 km y recargarse con un enchufe doméstico de 230 V y 10 A en tres horas y tres cuartos o en doshoras y cuarto si es de 16 A. También, hay una versión totalmente eléctrica, e-Golf, de 136CV, con una batería de iones de litio de 35,8 kWh de capacidad y una autonomía aproximada de 300 km.
Volkswagen ya admite pedidos en Europa para la nueva versión basada en su coche de competición. Con 290 CV y una velocidad de hasta 260 km/h, el nuevo Golf GTI TCR se postula como la opción más próxima al Golf...
La movilidad sostenible ha pasado a ser una cuestión de necesidad y los fabricantes se han puesto las pilas para desarrollar coches eléctricos más capaces. El aumento de la autonomía es la principal preocupación para todos ellos, pero ya existen alternativas reales a los desplazamientos cotidianos de miles de personas.
A partir de ahora, la espera previa a la entrega del Volkswagen e-Golf será mucho más llevadera para los clientes de Volkswagen, ya que podrán acompañar a su futuro coche en una parte de la cadena de producción e...
El compacto más icónico de la historia cumple 42 años y Volkswagen ha querido celebrarlo junto a todos sus fans en la segunda edición del GTI Coming Home, que se celebra hoy en el Volkswagen Arena de Wolfsburg, Alemania.
Analizamos a fondo el Volkswagen Golf equipado con motor 1.5 TSI EVO de gasolina. Este motor se ha conseguido aumentando la carrera de los cilindros respecto al 1.4, lo que mejora el flujo de aire y asciende la cilindrada. No cuenta con avance por...
Si buscas un coche eléctrico con el que moverte sin limitaciones por la ciudad y realizar escapadas lejos de la misma, en este reportaje te ayudamos a elegir. Aquí están los mejores que puedes comprar.Los coches...
| Lo último | Lo más leído |
| Lo último | Lo más leído |
<
|
