El Volkswagen Golf ya va por su séptima generación y recibió su último restyling en 2017. Está disponible con tres carrocerías: una de tres puertas de 4,25 m; otra de cinco con idéntica longitud; y un práctico familiar, denominado Variant, de 4,58 m. Además, existen otras dos variantes: el monovolumen Sportsvan y una versión con estética de todocamino basada en la carrocería familiar y llamada Alltrack. La gama es completísima, con hasta siete niveles de equipamiento diferentes -Edition, Ready2Go, Advance, Sport, GTD, GTI y R- y una oferta mecánica muy amplia, con cinco motores de gasolina turboalimentados, 1.0 TSI de 115 CV, 1.4 TSI de 125 CV, 1.5 TSI de 130 y 150 CV y 2.0 TSI de 230, 245 y 300 CV. En lo referente a los diésel, la oferta gira en torno a dos bloques. El primero es el conocido 1.6 TDI con 115 CV; el segundo es un 2.0 TDI con 150 ó 184 CV. Además, existen tres variantes de enfoque más ecológico: un híbrido enchufable GTE -el maletero queda en 272 litros-, una versión puramente eléctrica e-Golf -el maletero es de 272 litros- y otra que utiliza gas natural comprimido GNC 1.5 TGI de 130 CV. Hay versiones de tracción delantera y total, con cambio manual de seis velocidades o automático DSG de seis o siete relaciones.
Este Volkswagen se ofrece con una versión híbrida enchufable GTE de 204 CV, fruto de combinar un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y un propulsor eléctrico de 102 CV, que se alimenta de una batería de litio de 8,7 kWh de capacidad. En modo eléctrico puede recorrer unos 50 km y recargarse con un enchufe doméstico de 230 V y 10 A en tres horas y tres cuartos o en doshoras y cuarto si es de 16 A. También, hay una versión totalmente eléctrica, e-Golf, de 136CV, con una batería de iones de litio de 35,8 kWh de capacidad y una autonomía aproximada de 300 km.
El Volkswagen Golf se ha convertido por derecho propio en la gran referencia del segmento de los compactos y el rival a batir por todos sus adversarios. Aquí te contamos todos los detalles de este superventas en sus diferentes versiones.
Comprobamos si el Volkswagen Golf GTI TCR, inspirado en la competición, tiene lo necesario para batir al salvaje Renault Mégane R.S. Trophy.
Durante este mes, el Volkswagen e-Golf disfruta de una promoción sensacional. Y además, no se olvida de un equipamiento muy completo. A continuación, te informamos de todos los detalles.
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El VW Golf sigue siendo uno de los compactos más deseados del momento. Ahora que el diésel se ha visto inmerso en una crisis política importante, el Golf ofrece este interesante motor 1.5 TSI de gasolina.
En los próximos meses, cinco de los automóviles más exitosos del mercado se renovarán: Seat León, Volkswagen Golf, Opel Astra, Renault Mégane y Peugeot 2008. Te contamos qué cambia en cada uno de ellos.Seat LeónEl modelo español será uno de los...
Volkswagen comenzó la producción del Golf el 29 de marzo de 1974. 45 años después, la marca del Wolfsburg ha fabricado 35 millones de unidades de las siete generaciones del compacto alemán y ha vendido un Golf cada 41 segundos.Se cumplen 45 años...
Volkswagen ya ha comenzado la fase de pruebas del próximo Volkswagen Golf GTI y nuestros fotógrafos espía de Carpix han 'cazado' con sus cámaras a las primeras unidades de pruebas de la octava generación del compacto deportivo alemán.Después de...
El Volkswagen Golf GTI cumple 44 años y la marca alemana ha decidido celebrar este aniversario con la serie limitada The Original, de la que solo se fabricarán 44 unidades, todas ellas con una decoración exclusiva y un equipamiento específico.A lo...
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Si buscas un coche eléctrico con el que moverte sin limitaciones por la ciudad y realizar escapadas lejos de la misma, en este reportaje te ayudamos a elegir. Aquí están los mejores que puedes comprar.Los coches...
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