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Volkswagen Golf 2020

Cada nueva generación del Volkswagen Golf levanta grandes expectativas. En su octava generación, también conocida como Volkswagen Golf 2020, la firma germana ha estilizado aún más las líneas del vehículo, ha incrementado el arsenal tecnológico y ha añadido un sistema de hibridación ligera. Además, cuenta con carrocerías de cinco puertas, familiar Variant y Alltrack, con diseño de todocamino

En el apartado del diseño se ha retocado la carrocería, que ahora luce mejor coeficiente aerodinámico, Cx de 0,27, y estrena ópticas LED más rasgadas. Por su parte, en el interior de este Volkswagen destaca la instrumentación digital y la pantalla de 8,25” del sistema multimedia y que, opcionalmente, puede transformarse en Digital Cockpit con dos pantallas de 10”. Además, los botones se han sustituido por superficies táctiles y puede incorporar Head Up Display.

En cuanto a motores, el Golf está disponible con los gasolina de 110, 130 y 150 CV, este último también con variante microhíbrida de 48V eTSI. La versión más deportiva de la gama es el Volkswagen Golf GTI de 245 CV, que dispone de la misma potencia que el híbrido enchufable GTE.

Eso sí, mientras que el GTI se decanta por la deportividad y el GTE por la eficiencia (su autonomía eléctrica llega a los 60 km y puede circular a 130 km/h en modo totalmente eléctrico).

Así, frente al motor 2.0 turbo del GTI, el nuevo Volkswagen Golf GTE 2020 antepone un 1.4 TSI turbo de 150 CV asociado a un eléctrico de 115 CV. En cuanto a los diésel, dos opciones sobre la misma base mecánica, la 2.0 TDI, uno de 115 y otro de 150 CV, si bien Volkswagen podría completar la gama con el GTD de 200 CV, si hubiese demanda. Desde finales de 2020, también está disponible con carrocería familiar Variant.

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Los modelos superventas en España

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El primer Volkswagen eléctrico tiene un problema. En la marca han decidido enfrentarlo contra el todopoderoso Volkswagen Golf GTI, en el circuito del Jarama. Aunque, tal vez, sea la oportunidad que estaba esperando para dar un puñetazo en la mesa...

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El nuevo Volkswagen Golf R 2021 se erige como el modelo más extremo jamás creado por la firma alemana. Sigue manteniendo el bloque 2.0 TSI pero eleva su potencia hasta los 320 CV. Además, incluye un nuevo modo opcional Nürburgring para los amantes de los trackdays.

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El primer Volkswagen Golf de competición de la historia, a subasta

La popular casa de subastas ofrece un Volkswagen Golf Mk1 de competición de 1975 perteneciente a la extinta categoría Grupo 2. Se trata del primer modelo de carreras conocido, impulsado por un motor de 1.8 litros y 177 CV.

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