El Volkswagen Golf ya va por su séptima generación y recibió su último restyling en 2017. Está disponible con tres carrocerías: una de tres puertas de 4,25 m; otra de cinco con idéntica longitud; y un práctico familiar, denominado Variant, de 4,58 m. Además, existen otras dos variantes: el monovolumen Sportsvan y una versión con estética de todocamino basada en la carrocería familiar y llamada Alltrack. La gama es completísima, con hasta siete niveles de equipamiento diferentes -Edition, Ready2Go, Advance, Sport, GTD, GTI y R- y una oferta mecánica muy amplia, con cinco motores de gasolina turboalimentados, 1.0 TSI de 115 CV, 1.4 TSI de 125 CV, 1.5 TSI de 130 y 150 CV y 2.0 TSI de 230, 245 y 300 CV. En lo referente a los diésel, la oferta gira en torno a dos bloques. El primero es el conocido 1.6 TDI con 115 CV; el segundo es un 2.0 TDI con 150 ó 184 CV. Además, existen tres variantes de enfoque más ecológico: un híbrido enchufable GTE -el maletero queda en 272 litros-, una versión puramente eléctrica e-Golf -el maletero es de 272 litros- y otra que utiliza gas natural comprimido GNC 1.5 TGI de 130 CV. Hay versiones de tracción delantera y total, con cambio manual de seis velocidades o automático DSG de seis o siete relaciones.
Este Volkswagen se ofrece con una versión híbrida enchufable GTE de 204 CV, fruto de combinar un motor de gasolina 1.4 TSI de 150 CV y un propulsor eléctrico de 102 CV, que se alimenta de una batería de litio de 8,7 kWh de capacidad. En modo eléctrico puede recorrer unos 50 km y recargarse con un enchufe doméstico de 230 V y 10 A en tres horas y tres cuartos o en doshoras y cuarto si es de 16 A. También, hay una versión totalmente eléctrica, e-Golf, de 136CV, con una batería de iones de litio de 35,8 kWh de capacidad y una autonomía aproximada de 300 km.
Uno de los compactos más esperados del año, el nuevo Volkswagen Golf, ya ofrece sus primeras tarifas para el mercado español. Y ojo, porque incluye la esperadísima versión de hibridación ligera con etiqueta ECO.
Desde los albores del siglo XX hasta nuestros días, la industria automotriz ha sido la gran impulsora del mundo moderno. La inventiva, las necesidades de los usuarios y las modas sirvieron –y sirven– para modular la evolución de este fenómeno tecnológico, social y económico siempre seguido de cerca por las revistas especializadas, que empezó como una ingeniosa excentricidad.
Pequeños deportivos. Hot hatch, como los conocen los ingleses. Un concepto que consiste en poner un motor grande a un coche pequeño y que ha propiciado que nacieran modelos tan míticos como el Peugeot 205 GTI o el Volkswagen Golf GTI. Por suerte, todavía quedan auténticos hot hatches en el mercado.
La tecnología Car2x estrenada en el Volkswagen Golf 8, recibe el Premio Advance de EuroNCAP, por su capacidad para anticiparse a posibles accidentes.
Volkswagen también ha presentado en sociedad al nuevo Golf GTE. La variante deportiva híbrida enchufable hace gala de un propulsor de 245 CV y mejora su eficiencia gracias a una batería con un 50% más de capacidad, lo que le permite recorrer unos 60 km en modo cero emisiones.
El Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, que se celebrará del 5 al 15 de marzo, será el escenario elegido por Volkswagen para presentar el nuevo Golf GTI. Y para ir abriendo boca, la marca germana ha publicado un primer teaser del frontal.
La gama del Volkswagen Golf 2020 se amplía con las opciones más esperadas: los propulsores gasolina 1.5 TSI de 130 CV y la variante de 150 CV sin hibridación ligera. Además, llegan los diésel 2.0 TDI de 115 CV y 150 CV. ¿Lo mejor de todo? Las versiones con cambio manual reducen considerablemente el precio de salida.
El Golf 8 representa una importante evolución tecnológica y de seguridad; no obstante, mantiene invariados muchos aspectos respecto a su antecesor.
Tienen un precio razonable, mucha tecnología y son capaces de casi cualquier cosa: desde transportar a una familia y su equipaje en vacaciones, hasta llevar a los niños al colegio, o bien, moverse con agilidad por el centro de la ciudad. Por eso, hemos elaborado una completa guía de compra en la que te mostramos los pros y los contras de más de 20 compactos.
La popular casa de subastas ofrece un Volkswagen Golf Mk1 de competición de 1975 perteneciente a la extinta categoría Grupo 2. Se trata del primer modelo de carreras conocido, impulsado por un motor de 1.8 litros y 177 CV.
El Volkswagen Golf, probablemente el compacto más conocido y mítico del mercado, acaba de presentar su octava generación. Sin embargo, en el mercado de ocasión hay multitud de unidades del Golf 7 que está a punto de dejar de comercializarse. ¿Interesan?
Solo quedan unas horas para la presentación de las versiones más deportivas de los Volkswagen Golf y Touareg. Si no te quieres perder nada, sigue la presentación en directo en Autofácil.
Volkswagen acaba de presentar la octava generación del Golf GTI. Y bajo el capó, el icónico compacto deportivo incorpora un motor de 245 CV.
Nuestros fotógrafos de CarPix vuelven a hacer de las suyas y nos traen las primeras imágenes del nuevo Volkswagen Golf R, el compacto más prestacional de la firma de Wolfsburgo.
La primera posición del ránking de automóviles más vendidos en Europa en 2018 elaborado por Focus2move es para el Volkswagen Golf, seguido del Renault Clio y el Volkswagen Polo.En cuanto a los coches más vendidos...
El Golf 1.5 eTSI DSG Style costará unos 30.000 euros, una cifra que le coloca más cerca del segmento premium que de los modelos generalistas.
El próximo mes de febrero se pondrá a la venta la octava generación del compacto más popular de Europa, el Volkswagen Golf. Nosotros ya lo hemos probado y estas son nuestras conclusiones.
En el mes de octubre las ventas de coches han crecido un 6,1% respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 95.930 unidades. Estas son las marcas y modelos más vendidos.
La última generación del Volkswagen Golf quiere seguir dando mucha guerra en el segmento compacto. Pero sus planes pueden verse truncados por el éxito cosechado por su hermano, el T-Roc. Analizamos las claves de cada modelo€ y te proporcionamos algunos secretos del nuevo Golf.
Esta edición limitada a 44 unidades despide a la séptima generación del Volkswagen Golf GTI.
El TCR marca el final del Volkswagen Golf GTI actual, pero para ser considerado un clásico tiene como grandes rivales al GTI Mk5 y al GTI Clubsport S Mk7. Veamos por qué.Han pasado más de cuarenta años desde que el VW Golf GTI rompiera los esquemas...
Si llevas 45 años a la venta, más de 35 millones de unidades fabricadas y te llamas Volkswagen Golf, solo puedes aspirar a ser el mejor compacto del mercado. ¿Lo consigue su octava generación?
Te traemos nuevas imágenes de la versión GTI del nuevo Volkswagen Golf de octava generación. El desarrollo en Nürburgring ha dado paso a las pruebas de clima frío en el Círculo Polar Ártico, con mulas libres de camuflaje.
Tras 45 años y siete generaciones a la venta, el VW Golf es uno de los modelos más longevos del mercado. En unas horas se presentará su su octava generación, pero antes, repasamos su historia.
El Mercedes-AMG A 35 de 306 CV y tracción total tiene al Volkswagen Golf R en el punto de mira pero, ¿tanto ha mejorado como para destronar a uno de nuestros favoritos de su clase?
A las 18:30 emitiremos la presentación en directo de uno de los coches que más expectación ha generado en los últimos tiempos: la octava generación del Volkswagen Golf.
El Volkswagen Golf se ha convertido por derecho propio en la gran referencia del segmento de los compactos y el rival a batir por todos sus adversarios. Aquí te contamos todos los detalles de este superventas en sus diferentes versiones.
Comprobamos si el Volkswagen Golf GTI TCR, inspirado en la competición, tiene lo necesario para batir al salvaje Renault Mégane R.S. Trophy.
Si buscas un coche eléctrico con el que moverte sin limitaciones por la ciudad y realizar escapadas lejos de la misma, en este reportaje te ayudamos a elegir. Aquí están los mejores que puedes comprar.
Durante la 1º mitad de 2019, la compra de coches usados ha crecido un 15%, especialmente por parte de los compradores particulares. Analizamos los modelos más vendidos con esa antiguëdad.
| Lo último | Lo más leído |
| Lo último | Lo más leído |
|
