Lanzado en 2019, el VW ID.3 fue el primer modelo del Grupo Volkswagen en emplear la plataforma MEB para vehículos eléctricos. Fue por tanto un pionero, si bien por lógica sale desfavorecido en determinados aspectos respecto a posteriores modelos posteriores que emplean la misma base y que se beneficiaron de la experiencia aportada por el ID.3, puliendo algunos de sus aspectos mejorables. Por ejemplo, dinámicamente se queda un poco por debajo del Cupra Born, así como del ID.4 en lo relativo a confort. Pero, en general, el ID.3 es un producto equilibrado y una compra inteligente para un uso cotidiano.
Actualmente, la gama se compone de únicamente un motor de 204 CV, pero puede asociarse a dos baterías y dos acabados: el ID.3 Life tiene una batería de 58 kWh útiles que le proporciona una autonomía homologada de 424 km. Por su parte, el ID.3 Pro S Life dispone de una batería de 77 kWh que le dota de una autonomía oficial de 556 km. Previamente, el ID.3 se ofreció en configuración de 145 CV y batería de 58 kWh, y de 150 CV y batería de 45 kWh, pero ya no se comercializan.
Con la incertidumbre actual y la constante evolución tecnológica, el renting es la mejor fórmula si te decides por un coche eléctrico. Si estás en esta tesitura, Volkswagen tiene algo que ofrecerte.
La autonomía parece ser el asunto que más preocupa a los conductores que piensan en pasarse a la movilidad eléctrica. Bien, pues aquí van los cinco coches eléctricos que más autonomía ofrecen por segmento.
Estas actualizaciones serán gratuitas, ofrecerán nuevas funcionalidades y optimizarán las ya existentes en los Volkswagen ID.
El primer modelo basado en el kit modular MEB de Volkswagen es un buen eléctrico… pero no supone ninguna revolución o terremoto en el mercado.
El software de los Volkswagen ID.3 e ID.4 se podrán actualizar online en Europa antes de finales de este mismo verano.
Analizamos a los rivales del VW ID.3, el primer modelo fabricado sobre la plataforma específica para vehículos eléctricos MEB de Volkswagen.
El VW ID.3 es el primer modelo fabricado sobre la plataforma específica para vehículos eléctricos MEB de VW… y un buen eléctrico ‘polivalente’.
El primer Volkswagen eléctrico tiene un problema. En la marca han decidido enfrentarlo contra el todopoderoso Volkswagen Golf GTI, en el circuito del Jarama. Aunque, tal vez, sea la oportunidad que estaba esperando para dar un puñetazo en la mesa…
El primer vehículo eléctrico de Volkswagen ha obtenido altas puntuaciones en todas las categorías de las pruebas. El organismo europeo ha destacado el nuevo airbag central, el cual ha arrojado excelentes resultados durante las pruebas de choque.
