La séptima entrega del Volkswagen Multivan estrena un un diseño más atractivo, un habitáculo sumamente funcional y un contenido tecnológico de primera, entre los que destaca una nueva mecánica híbrida para competir contra los Citroën SpaceTourer, Mercedes-Benz Clase V, Opel Zafira Life, Peugeot Traveller o Toyota Proace Verso.
A nivel estético, el nuevo Volkswagen T7 Multivan mantiene el ADN de sus predecesores, pero añade un toque más dinámico e imponente. Mide 4,97 metros y 1,94 metros de ancho, mientras que la altura se reduce a 1,90 metros y la aerodinámica -Cx de 0,30- ha sido uno de los puntos clave en el desarrollo del modelo.
De perfil, el Volkswagen T7 Multivan 2022 impacta con dos áreas claramente delimitadas gracias a la pintura bicolor opcional y las enormes llantas de aleación de hasta 19 pulgadas. Evidentemente, el aspecto práctico está muy cuidado y las grandes puertas eléctricas incluyen un sistema de apertura manos libres que puede accionarse simplemente con el pie. Por último, en el frontal destacan los faros IQ Light, mientras que en la zaga encontramos unos pilotos muy afilados y los apéndices aerodinámicos junto al cristal.
En el habitáculo toma protagonismo el cuadro de instrumentos Digital Cockpit y la gran pantalla central provista de múltiples opciones de conectividad. Como ocurre en el Volkswagen Golf, desaparecen la mayoría de los mandos físicos, si bien, mantiene las peculiares teclas del compacto para regular las luces.
La movilidad de los ocupantes delanteros es uno de los puntos fuertes del Volkswagen T7 Multivan 2022. Gracias a a transmisión shift by-wire y el freno de mano eléctrico, se ha incorporado una mesa central multifunción que se desplaza fácilmente hacia la zona posterior. Además, los asientos traseros individuales pueden girar 180º y extraerse rápidamente del habitáculo, mientras que la capacidad de carga alcanza 4.053 litros en la versión larga, con la posibilidad de introducir bicicletas y grandes objetos de un modo muy sencillo.
En el apartado técnico, la gran noticia del Volkswagen T7 Multivan 2022 es la adopción de la plataforma MQB, algo que beneficia no solo la ligereza del conjunto, ya que también posibilita una versión híbrida enchufable -como ocurre en el Ford Transit Custom-. La nueva variante eHYBRID incorpora el propulsor gasolina 1.4 TSI de 150 CV y otro eléctrico de 116 CV; la potencia conjunta se sitúa en 218 CV y tiene una batería de 13 kWh de capacidad.
Por supuesto, existen alternativas mecánicas convencionales y siempre vinculadas con la caja de cambios automática de doble embrague DSG. De esta forma, en gasolina dispone del bloque 1.5 TSI de 136 CV y el 2.0 TSI de 204 CV, mientras que en diésel ofrecerá el 2.0 TDI de 150 CV.
La gama de este modelo ofrece tres acabados: Multivan, Life y Style. El nivel tecnológico también está muy cuidado con una batería de asistentes a la conducción entre los que se encuentram el dispositivo Travel Assist-, Head Up Display, lector de señales de tráfico, Side Assist, sistema de audio Harman/Kardon y Car2X. Por último, señalar su decidida apuesta por la seguridad, aspirando a las cinco estrellas Euro NCAP gracias a la presencia de un airbag central -como el Audi A3, Cupra Formentor o Seat León-.
