El Volkswagen Polo es uno de los urbanos completos de la categoría por sus múltiples cualidades: equilibrio general, seguridad activa y pasiva, amplitud, maletero, etc. Sin duda, se trata de un contrincante de cuidado frente al Citroën C3, Ford Fiesta, Hyundai i20, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio o Toyota Yaris. Tal y como ocurre en el Seat Ibiza 2021, el urbano fabricado en Navarra ha recibido un restyling para poner al día su imagen y tecnología.
El Volkswagen Polo 2021 imita la filosofía de diseño del Volkswagen Golf 8. De esta manera, destacan los nuevos faros con forma de lágrima y una firma luminosa que se prolonga hacia el centro. También se aprecian cambios relevantes en los paragolpes, las llantas de aleación y los pilotos traseros, que crecen de tamaño y siguen la tendencia de otros hermanos, como los SUV T-Roc y Tiguan.
Por su parte, en el habitáculo toma protagonismo el nuevo volante multifunción, los mandos táctiles del climatizador y, por supuesto, el cuadro de instrumentos Digital Cockpit. Pero aquí no acaba todo, puesto que un sistema multimedia de última generación -con App Connect- y las tapicerías le otorgan un ambiente más tecnológico.
El restyling del Volkswagen Polo no ha supuesto grandes cambios en la gama mecánica y los motores gasolina de 80, 95 y 110 CV serán los que más ventas acaparen. Como opción ecológica, volverá el 1.0 TGI de gas natural comprimido con 90 CV de potencia y el distintivo ECO de la DGT. Como te contamos meses atrás, y al igual que un gran número de rivales, el Volkswagen Polo ya no ofrece versiones diésel TDI. Eso sí, no renuncia a una versión GTI de altas prestaciones con 207 CV.
No vivimos en la época más boyante para los urbanos deportivos, pero aún sigue habiendo público que los demanda. Nuestro lector de hoy se debate entre dos de las pocas alternativas que quedan.
El Volkswagen Polo dejará de fabricarse en la planta de Landaben, en Navarra. El motivo es que la factoría se está preparando para la llegada de dos SUV eléctricos: uno de VW y otro de Skoda.
El segmento de los urbanos GTI está en grave peligro de extinción. Afortunadamente, el VW Polo GTI es uno de los pocos que se empeña en mantenerlo vivo.
Nuestra lectora quiere un coche urbano que sea apuesta segura y que le permita un uso muy polivalente. Veamos qué opciones se puede plantear.
Quiero sustituir mi Seat Ibiza de 2004 por un modelo compacto más moderno. Me gusta mucho el VW Golf, pero se me sale de presupuesto…
Quiero sustituir mi Opel Astra GTC diésel por un modelo económico, que consuma poco y que sea estable. Me gustante el Hyundai i20, el Volkswagen Polo y el Skoda Fabia, ¿cuál me recomendáis?
Ya está aquí el nuevo Volkswagen Polo GTI 2021. Con una imagen exterior más moderna y agresiva, la sexta generación del utilitario deportivo se pone al día para continuar siendo una de las referencias del segmento. Mantiene el bloque TSI de dos litros pero aumenta su potencia hasta los 207 CV.
El próximo Volkswagen Polo GTI está a punto de salir del horno. Te contamos las principales novedades del gran rival rival del Ford Fiesta ST y el Hyundai i20 N.
El restyling del Volkswagen Polo acaba de llegar al mercado español, y pretende ser una de las mejores opciones de la categoría. Por tanto, es el momento de ofrecerte los detalles de su gama mecánica, las tarifas y su dotación de serie.
