¿Una noticia de un monovolumen? Sí…f pero también de un nuevo diésel. En Volkswagen se desmarcan con una opción mecánica de lo más interesante. Ahora te contamos sus detalles técnicos, los precios y equipamientos para España.
Este monovolumen incorpora el propulsor de gasolina con 115 CV asociado a un cambio manual de seis relaciones. ¿Será suficiente para mover al vehículo? Lo analizamos a continuación. El Volkswagen Touran continúa modificando su gama y se adapta a las últimas normativas anticontaminación. Si hace unas semanas te presentamos el motor de gasolina 1.5 TSI
El renovado monovolumen francés llega a un segmento en el que hay una dura pugna, con modelos que también tienen muy buenos argumentos de ventas.
El monovolumen alemán, lanzado recientemente al mercado, añade a su oferta un motor gasolina de 180 CV y otro diésel de 190.
Si tienes familia numerosa, o simplemente te gustan los vehículos espaciosos y con 7 plazas, te traemos los mejores de la categoría. ¿Quieres descubrirlos todos?
El programa europeo de pruebas de choque EuroNCAP ha publicado ya los resultados de 2015. ¿Quieres saber cuál es el mejor en cada categoría?
La tercera generación del monovolumen compacto alemán crece 13 cm de longitud y se pasa a las siete plazas -de serie en toda la gama-. Con hasta 743 l de maletero, se comercializa con tres motores de gasolina -1.2 TSI 110 CV, 1.4 TSI 150 CV y 1.8 TSI 180 CV- y tres diésel -1.6 TDI 110 CV y 2.0 TDI 150 y 180 CV-, aunque este 1.6 TDI será el más vendido? ¿Cómo va?
El familiar medio amplía su gama con la inclusión del acabado más deportivo: el R-Line. Con un sobreprecio de 2.155 euros, además de una estética diferenciada, dicho equipamiento podrá estar disponible para cualquiera de sus motores.
El Volkswagen Touran 2016 ya tiene definida su gama y los precios para todos sus acabados. Arranca en 26.280 euros y tiene la posibilidad de ponerle un kit R-Line.
