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Volvo Tiene un motor diésel en lugar de gasolina

El Volvo V60 enchufable, a la venta en 2012

A principios de año hablamos de la versión híbrida enchufable del Volvo V60 antes de su presentación en el Salón de Ginebra, un modelo que combina la habitabilidad de un familiar -mide 4,62 metros de longitud- con un consumo y unas emisiones de CO2 que ni un urbano podría soñar... de momento. Pues bien, a principios de 2012, los concesionarios de la marca sueca comenzarán a comercializar esta variante, que se convertirá en una interesante alternativa a modelos similares como el Prius enchufable, al que supera en bastantes apartados.

Comentar Publicado el martes 18 de octubre de 2011
Volvo V60 Plug-in Hybrid

El Volvo V60 Plug-in Hybrid combina un motor 2.4 turbodiésel con cinco cilindros de 215 CV de potencia y 440 Nm de par con un eléctrico de 70 CV, que se alimenta gracias a un paquete de baterías de iones de litio. Con este segundo motor es capaz de disfrutar de una autonomía eléctrica de 50 km -el Prius no supera los 20 km-, mientras que la autonomía mixta se eleva hasta los 1.200 kilómetros. Gracias a ello, el consumo de combustible es de apenas 1,9 litros cada 100 km, aunque una vez que las baterías de litio se hayan agotado la cifra aumentará de manera considerable. Pero hasta que eso ocurra, el V60 ofrecerá una buena autonomía para realizar recorridos por la ciudad y por entornos cercanos sin emitir CO2 y sin consumir ni una sola gota de gasolina.

 
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