En los años 50, estaba prevista la comercialización de unas 25 unidades del Jaguar XK-SS. Los resulados quedaron por debajo de las expectativas, ya que al final, la marca sólo consiguió colocar 16. Pero no se trató de una falta de demanda, sino de un incendio en la factoría Jaguar que arrasó a nueve de […]
Por cierto, ¿recuerdas cómo eran las chicas del Salón de Ginebra del año pasado?
Si estas fotos te han sabido a poco y tienes ganas de ver más, recuerda que puedes volver a echar un vistazo a las galerías de los últimos salones. Ya han desfilado por autofacil.es las chicas de los salones de Colonia y Milán 2008, Ginebra 2009, Barcelona 2009, Frankfurt 2009 y Tokio 2009.
Los clásicos regresan al Pabellón de Cristal de Casa de Campo de la mano de ClassicAuto Madrid 2010, que celebrará su primera edición del 5 al 7 de febrero en el Pabellón de Cristal del recinto ferial Casa de Campo de Madrid. Sobre una superficie expositiva de 20.000 metros cuadrados, ClassicAuto Madrid contará con la
La Carrera Panamericana , o Mexican Road Race, es un rally mexicano anual de 3.600 km que se extiende de sur a norte desde Huatulco hasta Nuevo Laredo – México-. Según uno de sus participantes, es una combinación del Gran Premio de Tripoli, la «Mille Miglia» italiana, el alemán «Nurburgring» y las 24 Horas de
El Club Mini Cooper presentará en Auto Retro Barcelona 2009 las dos unidades Mini más emblemáticas del mundo, piezas que se encuentran expuestas de forma permanente en el Heritage Motor Centre, de Gaydon, Inglaterra. Se trata del primer Mini fabricado en el mundo, matrícula -621 AOK-, primera unidad que salió de la factoría de Longbridge
En cualquier salón del automóvil, la belleza de sus modelos y azafatas va de la mano de las últimas novedades del sector, que a menudo quedan eclipsadas por sus acompañantes. Tokio no iba a ser menos. Este escaparate del motor es también una pasarela en la que contemplar el exostismo de la belleza oriental, tan
Los curiosos que se acercaron a la Plaza Mayor de la capital salmantina pudieron disfrutar de auténticas joyas de la automoción, como el triciclo Benz (considerado como el primer coche de la historia), el triciclo Bonet de 1899 (el primer coche español), el Renault de 1911, el curioso De Dion de 1899 o el Hispano-Suiza
Cualquier tiempo pasado… ¿fue mejor? Corre ese rumor sobre el Mitsubishi Lancer EVO. Para comprobarlo, reunimos las ocho generaciones que se vendieron en España -del EVO V de 1998 al EVO X- y las enfrentamos en un duelo definitivo para decidir cuál es el EVO por excelencia… y si es cierto que la raza se fue ‘bastardeando’.
Pero otro tipo de belleza se abre paso entre ellos. Las famosas «chicas del salón» se han convertido en un atractivo más en este tipo de eventos, y todas las marcas tratan de situar a las modelos más espectaculares junto a sus modelos más rompedores. Te damos una tregua entre tanto coche para que disfrutes
