En el buscador de radares de Autofácil tienes todos los radares fijos, móviles, de semáforo, de tramo y de cinturón de todo el territorio español, actualizados a diario.
Aunque no lo creas, no es necesario estar conduciendo para que te pongan una multa, como demuestran los cinco casos que te proponemos a continuación.
La DGT continúa mejorando sus equipos de vigilancia para asegurar que se cumplan las normas de circulación. Un ejemplo es el nuevo radar, denominado Trucam II, es capaz de detectar infracciones cometidas a más de un kilómetro.
La DGT ha ocultado hasta un total de 30 radares móviles que, de acuerdo a la plataforma SocialDrive, ya estarían operativos y multando a los conductores.
Nuestro lector intentó adelantar a un vehículo, que aumento bruscamente la velocidad mientras lo rebasaba, algo que a su vez le obligo a acelerar de más para concluir el adelantamiento. ¿Le podrían haber multado por superar la velocidad máxima de la vía?
La Nueva Normalidad, combinada con el verano, provocará un incremento en los desplazamientos por carretera. Y la DGT ya tiene una estrategia para controlar los excesos de velocidad con los radares.
Este permiso permite acreditar que trabajadores y autónomos van a desplazarse con su vehículo por motivos laborales durante el estado de alarma. Te contamos cómo y dónde se consigue el formulario.
Si eres de los que piensa que las multas o las restricciones de tráfico son tan recientes como el automóvil, tal y como lo conocemos hoy día, estás muy equivocado, pues las sanciones son casi tan antiguas como el desplazamiento "no andado".
Avisar de un radar fijo es totalmente legal, puesto que es información pública facilitada por la DGT. No ocurre lo mismo con los radares móviles, donde la multa puede ascender hasta los 6.000 euros y la retirada de 6 puntos en el carnet.
Este método para localizar infracciones es prácticamente indetectable, puesto que vuelan a una altitud que los hace casi invisibles. ¿Sabes cómo multan a los conductores?
En dicho documento, una lista con 1.392 cinemómetros en total, aparecen los radares fijos, móviles y de tramo que hay repartidos por toda la geografía española.
Se trata de un delito contra la seguridad vial, por lo que el conductor se enfrenta a penas de entre 3 y 6 meses de cárcel, una multa de 6 a 12 meses o a trabajos para la comunidad.
Podrías tener que pagar una sanción de hasta 30.000 euros e, incluso, ir a la cárcel.
Muchos conductores se preguntan cuál es el margen de error de los radares de la DGT. Ahora, la Guardia Civil nos saca de dudas con un tweet
En caso de no cumplir con las limitaciones de movimiento decretadas por el Gobierno las sanciones pueden ser de tres meses a un año de cárcel o multas de hasta 30.000 euros.
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