La ofensiva eléctrica de Volkswagen se acelera en 2026 con seis lanzamientos clave que marcarán el rumbo de la marca en Europa. Un utilitario eléctrico llamado a popularizar la gama, nuevos SUV compactos y el regreso de la sigla GTI en la era eléctrica forman parte de un calendario que se desplegará entre abril y octubre.
Los precios de los dos primeros modelos de la nueva Geely ya están anunciados. Uno de sus coches es eléctrico, el otro, híbrido enchufable.
Ferrari amplía su gama de deportivos descapotables con el nuevo Amalfi Spider, un modelo con motor V8 biturbo de 640 CV, configuración 2+ y una capota de tela que se abre en solo 13,5 segundos incluso en marcha.
Las primeras unidades del nuevo sport fastback eléctrico Alpine A390 ya están en los Alpine Store de España a un precio que parte de 67.500 euros.
MG entra en el segmento de los SUV familiares grandes con el nuevo MG S9 PHEV. Este híbrido enchufable de siete plazas promete mucho espacio, cerca de 100 km en modo eléctrico y un precio muy competitivo frente a sus rivales.
Que un coche eléctrico entusiasme a los puristas de la conducción es ardua tarea. Pero el próximo Alpine A110 parece que puede lograrlo…
Mercedes presenta el nuevo VLE, un monovolumen eléctrico que sustituirá al Clase V y EQV. Ofrece hasta ocho plazas, más de 700 km de autonomía y un interior modular con gran tecnología y equipamiento.
Qué espectáculo de coche. Ya de por sí provisto de uno de los mejores motores de la historia, el Audi RS 3 Competition Limited se eleva sobre todo.
Dacia presentará el 10 de marzo el nuevo Striker, un familiar elevado del segmento C basado en el Bigster. Llegará con motores híbridos y GLP, interior inspirado en el nuevo Duster y un precio que podría partir desde unos 25.000 euros.
Nuevo modelo adaptado a funcionar con el ahorrador GLP: el Symbioz se beneficia de una nueva versión con un atractivo muy concreto: etiqueta ECO barata y gran autonomía.
