BYD lanza el híbrido enchufable más barato: Dolphin G DM-i por 25.200 euros
El nuevo BYD Dolphin G DM-i es el híbrido enchufable más barato: 1.040 km de autonomía total y 105 km de autonomía eléctrica.
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El nuevo BYD Dolphin G DM-i es el híbrido enchufable más barato: 1.040 km de autonomía total y 105 km de autonomía eléctrica.
La tercera generación del Audi Q7 ya está a la venta. Cambia todo, pero mantiene intacto uno de sus pilares: motorizaciones diésel.
El Volvo XC60 recibirá una nueva actualización en 2027 para seguir compitiendo frente a Audi, BMW y Mercedes. Además de pequeños cambios estéticos, estrenará una batería de mayor capacidad que podría duplicar su autonomía eléctrica actual.
La ofensiva de GAC en España ha arrancado con los eléctricos AION V y AION UT, pero la marca china prepara una segunda oleada de producto para después del verano con tres modelos clave: el SUV de gasolina GS4, el monovolumen híbrido enchufable E9 y el nuevo SUV S7 Ultra PHEV. Gama que se va completando camino de ocho modelos en 2028.
El Nissan Primera podría regresar al mercado europeo convertido en una berlina 100 % eléctrica desarrollada sobre una base china, con hasta 500 km de autonomía y un posicionamiento más tecnológico y global.
El SUV de Peugeot recibirá una actualización a finales de 2027 con un nuevo frontal, mientras que algunas de las tecnologías más avanzadas de la marca podrían quedarse fuera de la renovación
El Lada Niva, uno de coches más resistentes al maltrato del mundo, se pone al día: sigue siendo el mismo de hace 49 años, pero se renueva.
El desembarco de GAC en España no se limita a un SUV -AION V-: el otro gran protagonista del lanzamiento es el AION UT, un compacto 100% eléctrico creado con un enfoque claramente europeo y que destaca por espacio interior y notable equipamiento.
El nuevo modelo de Audi combina tecnología de competición, estructura de carbono y una producción limitada a 499 unidades con entregas previstas en 2027
GAC (Guangzhou Automobile Group) arranca operaciones en España como parte de su expansión europea. No es una llegada menor: hablamos de uno de los grandes grupos chinos (fundado en 1997), quinto fabricante en China y con más de 28 millones de vehículos producidos a lo largo de su historia.