Ranking de los híbridos enchufables más vendidos en el primer semestre de 2026
Los PHEV superan las 83.000 matriculaciones en el primer semestre del año y BYD lidera un mercado que sigue ganando peso entre los conductores españoles
BMW X5: el SUV que se niega a elegir una sola energía… y se ofrece con hasta ¡seis configuraciones mecánicas!
La quinta generación del BMW X5 no se casa con una receta única. Se presenta como un SUV multienergía (y multitecnología) que quiere gustar al conductor tradicional, al usuario de enchufe y al que busca autonomía «de verdad»… sin renunciar a la identidad X5: presencia, confort y capacidad para viajar.
Híbrido enchufable diésel: ¿por qué no?
Casi todos los híbridos enchufables son de gasolina. Salvo en Mercedes, que se guarda una cuota para híbrido enchufable diésel. Pero el caso es, ¿por qué el resto de marcas no confían en combinar gasóleo y enchufe?
Si no sabes qué coche chino comprar, igual te cuadran los Dongfeng Vigo y Mage
Te dan 300.000 km de garantía, así que muy malos no pueden ser. Si no sabes qué coche chino comprar, echa un vistazo a estos Dongfeng.
La Unión Europea estudia nuevos aranceles a los híbridos enchufables chinos
Bruselas analiza ampliar las medidas aplicadas a los coches eléctricos fabricados en China tras el fuerte crecimiento de marcas como BYD, MG o Jaecoo en el mercado europeo.
Changan Deepal S05 PHEV, un SUV para pescar en el río del Tucson, Sportage y RAV4
El Deepal S05 híbrido enchufable estrena en Europa la tecnología Ultra-Hybrid de Changan con una receta muy orientada a nuestro mercado: hasta 100 km de autonomía eléctrica, carga rápida en CC, mucho equipamiento desde el acabado Pro y un interior amplio que intenta ser «premium» sin disparar el precio. Primera toma de contacto en Barcelona.
BYD lanza el híbrido enchufable más barato: Dolphin G DM-i por 25.200 euros
El nuevo BYD Dolphin G DM-i es el híbrido enchufable más barato: 1.040 km de autonomía total y 105 km de autonomía eléctrica.
Más modelos GAC: SUV compacto gasolina «muy Toyota» desde 28.000€ y PHEV por menos de 43.000€
La ofensiva de GAC en España ha arrancado con los eléctricos AION V y AION UT, pero la marca china prepara una segunda oleada de producto para después del verano con tres modelos clave: el SUV de gasolina GS4, el monovolumen híbrido enchufable E9 y el nuevo SUV S7 Ultra PHEV. Gama que se va completando camino de ocho modelos en 2028.
Prueba del Audi A6 e-Hybrid Competition. Corre mucho y… ¿cuántos kilómetros hace en eléctrico?
El ‘súper Audi A6’ de la actual gama es híbrido enchufable, tiene 367 CV de potencia y cuenta con una batería de 25,9 kWh. ¿Cómo funciona?
BMW pone en duda el uso de los híbridos enchufables y abre un nuevo debate en Europa
La marca alemana considera que el potencial de los PHEV solo se aprovecha cuando se utilizan de forma habitual en modo eléctrico, una cuestión que preocupa cada vez más a fabricantes y reguladores