Casi todos los híbridos enchufables son de gasolina. Salvo en Mercedes, que se guarda una cuota para híbrido enchufable diésel. Pero el caso es, ¿por qué el resto de marcas no confían en combinar gasóleo y enchufe?
Aunque las ventas de eléctricos crecen, la realidad es que 1 de cada 4 coches en España todavía no tiene etiqueta medioambiental, mientras que los etiqueta CERO representan el 2,6% de los turismos.
La electrificación no es solo un desafío técnico, sino un imperativo comercial para que las marcas no tengan que pagar multas en 2025 por superar de media los 93,6 g/km CO2.