El nuevo modelo estrena una plataforma eléctrica actualizada, incorpora tecnologías hasta ahora reservadas a segmentos superiores y llegará al mercado con diferentes versiones de batería y potencia
Porsche estudia nuevas medidas para mejorar su rentabilidad mientras el Grupo Volkswagen impulsa un plan de eficiencia. En Alemania, 9.000 empleados de la marca perciben más de 100.000 euros brutos al año.
Volkswagen ha presentado un ambicioso Plan de Futuro con el que pretende convertirse en la empresa automovilística más atractiva del mundo en 2030. La estrategia contempla reducir un 50% su gama de modelos, simplificar su oferta, ajustar la producción a nueve millones de vehículos al año.
El Toyota C-HR mantiene el liderato entre los SUV más vendidos de España en 2026, seguido por el MG ZS y el SEAT Arona. Así queda el Top 10 actualizado.
La marca checa analiza adaptar el Kylaq, un crossover vendido en India por unos 6.900 euros, para cubrir el vacío que han dejado los coches urbanos asequibles en Europa
El icónico compacto deja de producirse en versión diésel en plena transición hacia el fin del motor de combustión en Europa
El Toyota C-HR lidera el mercado de SUV en España en 2026 con más de 10.600 unidades, seguido muy de cerca por el MG ZS y el SEAT Arona. El ranking confirma el dominio de los SUV urbanos y compactos, así como el fuerte crecimiento de nuevas marcas como MG y OMODA.
Volkswagen vuelve a pronunciar una palabra con mucho peso emocional: Polo. Pero ahora la acompaña de dos letras que lo cambian todo: ID. En nuestro primer contacto estático, el ID. Polo no busca epatar; pretende algo más difícil: reconciliar a la marca con quienes se sintieron extraños dentro de los primeros ID.
Un análisis sobre vehículos usados revela que los modelos premium concentran el mayor porcentaje de siniestros en su historial, con diferencias claras frente a marcas generalistas
Toyota lidera las ventas en buena parte del planeta, aunque Europa y varios mercados emergentes siguen apostando por fabricantes locales
