La compañía supera los dos millones de automóviles 100 % eléctricos entregados y destaca el impacto del mercado español en este hito de la movilidad de cero emisiones
El desorbitado precio de los estands fuerza a estas tres grandes firmas a cancelar su presencia para proteger sus presupuestos en un mercado de márgenes estrechos
BMW y la firma de moda Kith han creado el BMW X5 M más apasionante que habría existido de haberse fabricado en su momento.
Un estudio a 3.810 conductores europeos confirma que la mecánica eléctrica iguala en fiabilidad a la de combustión y permite ahorrar más de 9.000 euros en energía cada 100.000 kilómetros
La firma alemana busca recortar costes para financiar la plataforma Neue Klasse y contempla eliminar modelos de bajo volumen comercial
La integración de campañas de cine en los salpicaderos desata las críticas de los usuarios y marca un punto de inflexión en los vehículos conectados
BMW ha paralizado temporalmente el desarrollo del G74, el todoterreno llamado a competir con el Mercedes Clase G. La caída de la demanda en China y los cambios en el mercado global han llevado a la marca alemana a revisar sus futuros lanzamientos.
La actual versión deportiva del BMW Serie 1 se llama M135, tiene 300 CV de potencia y tracción total. Veamos qué tal funciona…
BMW, Toyota, Bosch y Repsol impulsan un proyecto piloto de seis meses que analizará si los combustibles renovables pueden reducir las emisiones del parque automovilístico sin modificar los vehículos ni la red de repostaje existente.
La quinta generación del BMW X5 no se casa con una receta única. Se presenta como un SUV multienergía (y multitecnología) que quiere gustar al conductor tradicional, al usuario de enchufe y al que busca autonomía «de verdad»… sin renunciar a la identidad X5: presencia, confort y capacidad para viajar.
