Citroën estudia el regreso del monovolumen con una nueva generación inspirada en el concept ELO. La marca apuesta por recuperar la máxima habitabilidad frente a los SUV, con un diseño más eficiente y eléctrico de cara a 2030.
La tercera generación del Audi Q7 ya está a la venta. Cambia todo, pero mantiene intacto uno de sus pilares: motorizaciones diésel.
El SUV de Peugeot recibirá una actualización a finales de 2027 con un nuevo frontal, mientras que algunas de las tecnologías más avanzadas de la marca podrían quedarse fuera de la renovación
El GAC AION V llega a España como punta de lanza del desembarco de GAC y lo hace atacando justo donde más duele a sus competidores: precio, equipamiento, garantía y autonomía.
El Dacia Duster se ha convertido en un SUV global con múltiples identidades según el mercado. Bajo el grupo Renault, puede transformarse en Renault Duster, Nissan Tekton o incluso servir de base para el futuro Lada Niva, adaptándose a Europa, India y Asia.
El Dacia Duster se transforma en pick-up de dos y cuatro plazas gracias a una preparación francesa de Borel, que incluso ofrece una versión tipo camper con célula desmontable, ampliando la versatilidad del SUV de Dacia.
La histórica marca italiana prepara su vuelta al mercado con el Itala 35, un SUV compacto con tecnología china y desarrollo realizado en Italia
La planta valenciana ensamblará desde 2028 un nuevo modelo multienergía dentro de la reorganización industrial de Ford en Europa
El Volkswagen Touran dice adiós tras más de 20 años en el mercado. La marca alemana pone fin a la producción de su último monovolumen debido al auge de los SUV y a las nuevas normativas europeas de seguridad y emisiones.
SUV y berlinas que todavía mantienen el diésel electrificado como alternativa eficiente y con etiqueta ECO
