Entre enero y julio de 2026, las provincias de Madrid y Barcelona marcan el ritmo del mercado, pero no compran lo mismo. En Madrid manda con suficiencia el Peugeot 208, mientras que en Barcelona el liderazgo es para un clásico imbatible por precio a nivel nacional: Dacia Sandero.
Autofácil recupera un tipo de pruebas, las de larga duración, que estaban en desuso por su complejidad. Y arrancamos con un recién llegado a nuestro mercado, el GWM Ora 5, para someterlo a un test de estrés de seis meses en los que realizaremos 20.000 km.
Alfa Romeo prepara un nuevo SUV que se situará entre el Tonale y el futuro Stelvio. Utilizará la plataforma STLA Medium y ofrecerá mecánicas microhíbridas, híbridas enchufables y 100% eléctricas.
El nuevo Mercedes GLA llegará el 29 de julio con versiones híbridas y eléctricas, plataforma MMA, tecnología de 800 V y hasta 676 km de autonomía.
El Nissan Qashqai ha superado los cuatro millones de unidades vendidas en Europa, consolidándose como uno de los SUV más exitosos del mercado. Repasamos las claves de su éxito, su evolución en tres generaciones, la tecnología e-POWER y sus cifras en España.
Los híbridos no enchufables continúan ganando protagonismo entre los conductores que buscan reducir el consumo sin depender de un punto de recarga. Renault ofrece una gama con cuatro propuestas de etiqueta ECO: Clio, Austral, Rafale y Espace.
Kia ya ha desvelado los precios del nuevo Seltos en España. El SUV compacto llega con un motor de gasolina de 180 CV, cuatro niveles de acabado y un precio de partida de 33.180 euros.
Nissan ha presentado el nuevo Tekton, un SUV compacto desarrollado sobre la misma plataforma que el Dacia Duster. Contará con motores turbo, mucho equipamiento y un precio muy competitivo.
El ORA 5 es un SUV del segmento C con un aire inconfundible a Porsche y tres mecánicas a elegir: gasolina, híbrido y eléctrico. Lo vimos en estático en su presentación y tiene argumentos de sobra para dar guerra. Te contamos cómo es por fuera, por dentro y cuánto cuesta de verdad.
Great Wall Motor no es una recién llegada: es uno de los mayores fabricantes de China y vende más de 1,3 millones de coches al año. Aterriza en España con filial propia y una carta de presentación, el ORA 5, un atractivo SUV del segmento C que puedes elegir en gasolina, híbrido o eléctrico.
