El Dacia Duster se ha convertido en un SUV global con múltiples identidades según el mercado. Bajo el grupo Renault, puede transformarse en Renault Duster, Nissan Tekton o incluso servir de base para el futuro Lada Niva, adaptándose a Europa, India y Asia.
El Dacia Duster se transforma en pick-up de dos y cuatro plazas gracias a una preparación francesa de Borel, que incluso ofrece una versión tipo camper con célula desmontable, ampliando la versatilidad del SUV de Dacia.
El precio del combustible sigue disparado, pero algunos SUV compactos actuales sorprenden por sus bajos consumos. Analizamos los modelos diésel, híbridos y E85 que permiten ahorrar más en el día a día.
Los sistemas de **microhibridación** permiten que estos modelos gasolina consigan la **etiqueta ECO** sin renunciar a consumos bajos, buen precio y una conducción tradicional.
GWM nos ha presentado el Haval H7, un coche que tiene lo que muchos piden porque es un SUV pero con marcada estética todoterreno y ciertas capacidades off-road.
El Dacia Duster Cargo es la versión industrial, o comercial, del SUV de Dacia. Es de dos plazas y tiene casi la capacidad de carga de una furgoneta media.