Nissan sorprende con su propio Dacia Duster: así es el nuevo Tekton

Nissan acaba de presentar el nuevo Tekton, un SUV compacto desarrollado sobre la misma base que el Dacia Duster. El modelo comparte plataforma, gran parte de su tecnología e incluso sus proporciones con el conocido todocamino de Dacia, aunque luce un diseño propio inspirado en el Nissan Patrol. Eso sí, no está previsto que llegue al mercado español ni al europeo, ya que su comercialización estará centrada en India, Oriente Medio y África.

Con este lanzamiento, la firma japonesa amplía su gama de SUV para mercados emergentes con un producto que apuesta por una excelente relación entre precio, equipamiento y tecnología.

Un Dacia Duster con el ADN de Nissan

El nuevo Nissan Tekton utiliza la plataforma CMF-B de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, la misma arquitectura sobre la que se desarrolla el actual Dacia Duster. De hecho, basta un vistazo a su silueta para reconocer el parentesco entre ambos modelos.

Sin embargo, Nissan ha querido darle una personalidad propia. El frontal adopta un diseño inspirado en el Nissan Patrol, con una parrilla de gran tamaño, faros LED en forma de «C» y pasos de rueda muy marcados, logrando una imagen más robusta y diferenciada respecto al SUV rumano. El Tekton se fabricará en la planta de Renault situada en Chennai (India) y será una pieza clave dentro de la nueva estrategia global de Nissan, denominada «Re:Nissan».

Dos motores turbo y mucho equipamiento tecnológico

En el apartado mecánico, el nuevo SUV estará disponible solo con motores de gasolina turboalimentados. La oferta comienza con un bloque 1.0 turbo de tres cilindros (T160), mientras que la versión más potente equipa un motor 1.3 turbo de cuatro cilindros (T280) que desarrolla hasta 163 CV y 280 Nm de par. Dependiendo de la versión, podrá asociarse a una caja de cambios manual de seis velocidades o a una transmisión automática de doble embrague.

Nissa también destaca la utilización de la tecnología Mirror Bore Croating, heredada del deportivo GT-R, un tratamiento especial en las camisas de los cilindros que reduce la fricción y mejora tanto la eficiencia como la durabilidad del motor.

En el interior tampoco faltan argumentos. El Tekton incorpora un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas con Google Built-in (Google Maps, Assistant y Play Store), techo panorámico, climatizador bizona, cargador inalámbrico refrigerado, asientos delanteros ventilados y un sistema de sonido 3D firmado por Arkamys.

Seguridad y un precio muy competitivo

El equipamiento de seguridad también está a la altura de los estándares actuales. De serie incorpora seis airbags, control de crucero adaptativo con función Stop & Go, frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, detector de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico y una cámara de visión de 360 grados.

Uno de sus grandes atractivos será el precio. En India, el Nissan Tekton arranca en el equivalente de unos 9.600 euros, una cifra que incluso lo sitúa por debajo del precio del Dacia Duster en ese mercado.

No llegará a España

A pesar del interés que podría despertar entre los conductores europeos, Nissan no tiene previsto comercializar el Tekton en España ni en el resto de Europa. Su producción estará destinada al mercado indio y a la exportación hacia cerca de 50 países de Oriente Medio y África, donde la demanda de SUV compactos sigue creciendo con fuerza.

Así, aunque el Tekton demuestra que el Dacia Duster continúa siendo una excelente base para desarrollar nuevos modelos dentro de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, los clientes españoles tendrán que seguir conformándose con el SUV de Dacia, ya que este atractivo «primo japonés» no cruzará nuestras fronteras.