Los fabricantes de vehículos incorporan novedosos sistemas de seguridad para evitar, en la medida de lo posible, que ante una distracción del conductor se produzca un accidente.
Por norma general, los niños nunca podrán viajar delante en un coche por una cuestión de seguridad, aunque la ley contempla algunas excepciones.
Si atropellas a un animal en la carretera, la cobertura de daños dependerá mucho del tipo de póliza que tengas suscrita y, sobre todo, del tipo de animal implicado en el siniestro.
Un estudio del comparador Acierto.com señala que estos usuarios de la vía representan el 22% de los fallecidos de tráfico en nuestro país. ¿El accidente más frecuente? Su atropello por parte de un coche que circulaba marcha atrás.
La DGT ha publicado los datos consolidados de siniestralidad de 2019. El pasado año murieron en nuestro país 51 personas menos que en 2018. Ojo, el 53% eran usuarios vulnerables de la vía: peatones, motoristas o ciclistas.
Las sillas de bebé para el coche son obligatorias para llevar a los niños desde que nacen hasta que superan los 135 cm de altura y, si no las utilizas, te multarán con 200 euros y 3 puntos.
En dicha encuesta, en la que han participado mas de 1.000 conductores, se determina cuáles son la actitudes más peligrosas al volante. También se ha presentado una campaña de concienciación sobre Seguridad Vial a través de emojis.
Las sillitas infantiles evitan el 75% de las muertes y el 90% de las lesiones graves en niños en caso de accidente, pero muchas veces las colocamos mal. Existen tres errores que son muy comunes.
Los fabricantes de vehículos incorporan novedosos sistemas de seguridad para evitar, en la medida de lo posible, que ante una distracción del conductor se produzca un accidente, pero... ¿qué pasa si finalmente hay un percance?
Los fabricantes de vehículos incorporan novedosos sistemas de seguridad para evitar, en la medida de lo posible, que ante una distracción del conductor se produzca un accidente.
Así lo indica la Asociación Española de la Carretera (AEC), que durante el segundo semestre de 2019 auditó más de 3.000 tramos de las redes de carreteras nacionales. Desde la AEC estiman necesaria una inversión de 7.463 millones de euros para adecuar nuestras carreteras.
Tráfico recurrirá a 1.300 radares, helicópteros, drones y furgonetas camufladas para vigilar las carreteras desde el 3 de junio hasta el 31 de agosto.
Vehículos y carreteras son cada vez más seguros y la sociedad es cada vez más cociente de las normas a cumplir frente al volante. Sin embargo, aunque el número de accidentes disminuye, tenemos un largo camino por recorrer en el que el principal factor de riesgo sigue siendo el error humano.
El RACE ha presentado el primer Informe Europeo de sillitas infantiles de 2020. De 28 modelos analizados, sólo dos no han superado la nota de 'una estrella'.
La Nueva Normalidad, combinada con el verano, provocará un incremento en los desplazamientos por carretera. Y la DGT ya tiene una estrategia para controlar los excesos de velocidad con los radares.
Los sistemas de control de crucero activos son una tecnología ya habitual entre los automóviles, pero ninguna marca la ha desarrollado para motocicletas. Hasta ahora. BMW presenta su ACC.
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