Después de conseguir el record de Nürburgring para un SUV de siete plazas, el nuevo Skoda Kodiaq RS llega al mercado para dejar claro que, además de rápido, es cómodo y práctico. Te contamos todos sus detalles tras probarlo en las carreteras de Cádiz.
Con más de 15 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su aparición en 1975, el BMW Serie 3 es el modelo más importante de la firma alemana. Por ello, asistir a la presentación de su séptima generación supone uno de los momentos clave del año automotriz.
La cuarta generación del Mercedes Clase A ya dispone de su variante deportiva AMG. El A 35 tiene 306 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y es el preludio de una versión A 45 que se acercará a los 400 CV.
La cuarta generación del Santa Fe se renueva para recuperar el protagonismo de antaño. Probamos su motor diésel más prestacional, el 2.2 CRDi de 200 CV.
Infiniti reduce la gama del Q50, que deja de estar disponible con motor diésel para comercializarse sólo con una potente -y más cara- mecánica híbrida de 364 CV.
El Ford Fiesta ST y el VW Polo GTI son los dos últimos urbanos deportivos en llegar a un selecto club donde parece que hay que tener al menos 200 CV para que te tomen en serio.
La palabra Sport pretende añadir emoción en el XE. ¿Lo consigue? En esta prueba a fondo te lo contamos al detalle.
Probamos en esta ocasión el nuevo BMW i3 REX 2018, el único modelo eléctrico con autonomía extendida del mercado gracias a su pequeño motor de gasolina. Si quieres saber más, no te pierdas este vídeo en el que te contamos todos los detalles.
La cuarta entrega del X5 (G05) recupera el espíritu off road de la primera generación (E53), al incorporar opcionalmente un pack off road compuesto por un bloqueo de diferencial trasero, una interfaz de modos de conducción y suspensiones neumáticas de altura variable.
El SUV compacto de la marca alemana se adapta a la nueva normativa de emisiones europea y estrena un motor diésel más eficiente.
Enfrentamos cuatro coches pensados para dar lo mejor de sí en un circuito, pero que cuentan con matrícula para que puedas circular por tus tramos favoritos.
El todocamino mediano de Porsche recibe su primera actualización. Además de una optimización en la gama de motores, recibe pequeños cambios estéticos y nuevas opciones de equipamiento tecnológico y de seguridad. Probamos sus dos versiones ya a la venta, con 245 y 354 CV.
Las dos marcas pertenecientes al Grupo PSA han lanzado, casi a la vez, sus dos alternativas en el segmento de los monovolúmenes. Comparten chasis, dimensiones, motores... e, incluso, gran parte del diseño.
El Honda CR-V dice adiós al diésel -al menos, de momento- y da la bienvenida a la versión híbrida, que se posiciona como el principal rival del Toyota RAV4 hybrid.
La gama SUV de Seat de completa con la llegada del Tarraco, el más grande dentro de la oferta todocamino de la firma española. Viene a competir con modelos como el Nissan X-Trail o el Peugeot 5008. Llega en febrero a partir de 32.650 euros.
La tercera generación del Mercedes Clase B estará disponible desde este mismo mes de diciembre. Presenta muchos cambios respecto a su antecesor y un enorme parentesco con el recientemente presentado Clase A. Vamos a ver todos sus detalles.
Audi ha actualizado el R8 desde el punto de vista estético y mecánico. Aunque no saldrá a la venta hasta principios de 2019, nosotros ya lo hemos probado en el exclusivo circuito malagueño de Ascari.
El VW Golf sigue siendo uno de los compactos más deseados del momento. Ahora que el diésel se ha visto inmerso en una crisis política importante, el Golf ofrece este interesante motor 1.5 TSI de gasolina.
Renault acaba de renovar los modelos que forman su tope de gama: Koleos, Espace y Talisman. Probamos el Renault Talisman TCe 225 FAP para contarte todos los detalles de esta actualización.
Este auténtico lobo con piel de cordero combina un sistema motriz endiabladamente eficaz con un motor rabiosamente enérgico, todo ello camuflado bajo la apariencia de un inofensivo todocamino familiar.
Enfrentamos a dos de los SUV compactos más populares del mercado actual, el Peugeot 3008 y el Seat Ateca. Analizamos en vídeo todos los detalles de uno y otro y te contamos cuáles son las diferencias entre el modelo francés y el español.
Unos meses después de recibir una actualización, el SUV compacto de Jeep vuelve a renovarse. En esta ocasión, además de modificaciones estéticas llegan nuevos motores.
El Citroën Berlingo y el Peugeot Rifter comparten plataforma, motorizaciones y equipamiento. En esta comparativa enfrentamos a ambos modelos, ¿cuál de los dos es más interesante? Descúbrelo en este vídeo.
Por fin tenemos el cara a cara que estábamos esperando, con el Porsche Cayman GTS enfrentado al Lotus Exige Sport 410. ¿Cuál de estos dos brutales coupés dará el golpe decisivo?
El nuevo Iveco Daily Hi-Matic Natural Power dispone de un motor alimentado por GNC. Eso supone economía de uso y poder circular por la ciudad sin restricción alguna.
Con poco más de un año de existencia, el M5 recibe un paquete de mejoras denominado Competition. Por 11.500 euros más que el M5 normal, no sólo aumenta la potencia... sino que también se modifican algunos elementos del chasis.
El Peugeot Traveller es la versión de pasajeros del Peugeot Expert. Nosotros hemos probado su variante con acabado Allure y motor 2.0 BlueHDI de 180 CV y cambio automático. En esta fotoprueba te contamos todos sus detalles.
El Volkswagen Polo GTI y el Ford Fiesta ST son dos de los urbanos GTI más novedosos del momento. En esta comparativa enfrentamos ambos modelos, ¿cuál de ellos tiene mejores aptitudes? Descúbrelo en este vídeo.
El Nissan Qashqai renueva su oferta mecánica con un motor de gasolina de 1.3 litros y cuatro cilindros que está disponible en dos niveles de potencia: 140 y 160 CV; el más potente puede asociarse a la nueva transmisión automática DCT de doble embrague y siete velocidades.
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