Pruebas EVO

Desde las altas instancias se han empeñado en acabar con los motores diésel. Pero este BMW X6 demuestra que aún tienen razones para existir.

Durante muchos años, el Lada Niva fue el todoterreno más asequible del mercado, y a principios de los años 90 fue, incluso, el 4×4 más vendido, con un imbatible precio de un millón de pesetas, equivalentes a 6.010 euros. Hoy echamos la vista atrás para poner a prueba esta auténtica máquina del tiempo.

Llegó con el otoño de 2018 y murió de éxito unos meses más tarde, condenado por una normativa de emisiones que juega en contra de los todoterrenos puros. Pero ahora, casi tres años después de su lanzamiento europeo, el Suzuki Jimny renace convertido en vehículo comercial, manteniendo intactas sus capacidades fuera del asfalto… incluida, por supuesto, la capacidad de dibujarnos una sonrisa de oreja a oreja cuando nos ponemos a sus mandos.

La sexta generación del Mercedes Clase C, estrena un interior inspirado en el del Clase S… pero cae en el pecado del downsizing extremo.

¿Cómo afecta la elección de transmisión al comportamiento, dinamismo y disfrute de un coche? Nos metemos en circuito para averiguarlo.

El nuevo Dacia Duster lleva muchos años siendo uno de los SUV compactos más demandados, algo que le debe a una relación precio-producto inigualable para sus rivales. Ahora hemos probado la renovación de la segunda generación, que ya está a la venta desde 15.140 euros.

¿Vives en una gran ciudad con posibles restricciones al tráfico por contaminación o zonas de bajas emisiones y buscas un urbano con etiqueta Eco? Hoy enfrentamos dos de los más interesantes del momento: el Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 MHEV y el Toyota Yaris 120H.

Los SUV en formato coupé son la última moda, o eso parece. De hecho, Renault se ha sumado con éxito a esta tendencia con este nuevo Arkana.

El Peugeot 208 ha sido uno de los urbanos más vendidos en lo que va de año. Probamos la versión más demandada para descubrir los motivos.