¿Buscas un todoterreno de verdad y tienes en torno a 63.000 euros de presupuesto? Si ese es tu caso, estos dos vehículos tienen que estar, sí o sí, entre tus finalistas. Nunca antes ha habido en el mercado un 4x4 con la capacidad de rodar por todo tipo de pistas con la eficacia del Ford Ranger Raptor. Y nunca antes hemos podido disfrutar de un todoterreno tan extremo como el actual Jeep Wrangler Rubicon. Lo realmente complicado es decantarse por uno.
En ocasiones, la versión de acceso de un determinado modelo suele quedarse justa por motor, equipamiento... En otras, ya es más que suficiente. ¿Es este BMW X5 un ejemplo?
En pleno esplendor de los motores turbodiésel, Volkswagen sorprendió con un Lupo que declaraba un consumo medio de tan sólo 3,0 L/100 km. Se basaba en un aligeramiento máximo y en un pequeño propulsor 1.2 TDI de...
Con 50 CV más que el McLaren 720s, este debe ser otro Mustang de gran potencia incapaz de afrontar curvas, ¿o no?
El Honda e es el primer eléctrico de la marca japonesa. Pequeño y coqueto resulta ideal para lucirlo en la gran ciudad.
El trastorno disociativo de identidad que puede sufrir el Can Am Maverick XRS Turbo RR, transformándose en un potente vehículo de cuatro plazas (Max) o en uno de competición capaz de ganar la prueba de Rallyes más exigente del Mundo, le sitúa en cabeza de los Side by Side más deseados del mercado.
Desde su debut en 1953, el Chevrolet Corvette Stingray siempre ha tenido su motor delante. Hasta ahora. ¿Es una verdadera amenaza este nuevo C8 para sus asentados rivales de motor central?
Apenas hay una única diferencia entre este Porsche y su predecesor, pero es crucial: ahora lleva un motor como el que siempre quisimos que llevara.
El estado de alarma nos ha impedido el acceso a coches de pruebas, por eso, decidimos pedir ayuda a nuestros lectores, diciéndoles que nos enviaran una prueba de sus coches. Y la respuesta no ha podido ser mejor.
El Citroën Berlingo es un gran aliado en esta ruta: capaz de cargar con la bicicleta, todo el material necesario para realizar una escalada, o simplemente para ir con la familia a pasar el día.
Con la gran oferta existente en el segmento SUV-B (Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Arona y un largo etcétera) cada vez es más complicado ofrecer algo diferente. ¿Lo ha logrado el Ford Puma?
El Peugeot 3008 Hybrid4 es uno de esos SUV híbridos enchufables que son una asignatura casi obligatoria para cada fabricante. Pero en este caso también nos encontramos ante el Peugeot más potente de la historia.
La cuarta generación del Seat León se mantiene fiel al concepto original, ese que le ha hecho triunfar durante 21 años. Ahora añade más tecnología e incluye más motorizaciones ecológicas. En lo demás no cambia tanto, pero tampoco lo necesitaba.
Probamos la variante híbrida enchufable más potente de la gama XC40. Cuenta con una potencia de 262 CV y una autonomía eléctrica de hasta 50 km. Disponible desde 46.350 euros.
El Peugeot 3008 recibirá en breve un ligero restyling; sin embargo, los cambios serán muy escasos, por lo que el actual sigue siendo una compra excelente... y se puede encontrar con más descuentos.
El BMW X1 de segunda generación dio un salto adelante en cuanto a espacio y practicidad, convirtiéndose en un coche más familiar que su antecesor. Ahora, cinco años después de su llegada, existe un buen mercado de segundo mano.
El Peugeot 208 se ha renovado por completo a finales de 2019. Ha mejorado en casi todos sus aspectos, pero la competencia también está en un buen momento. Veamos sus puntos fuertes y débiles.
Hemos probado al detalle la Mercedes-Benz Sprinter Tourer 319 CDI, la variante para pasajeros del modelo industrial alemán, en este caso equipado con un motor turbodiésel de seis cilindros y 190 CV asociado a una transmisión automática.Después de...
La segunda generación del BMW X4 mantiene una estética continuista pero supone un cambio de filosofía en un SUV coupé que apuesta por el confort y la habitabilidad. Vamos a descubrirlo en una exigente ruta por El Bierzo.
El Ford Puma es un SUV nacido para competir con el Renault Captur, el Seat Arona o el Peugeot 2008. ¿Cuáles son sus argumentos para ello?
En su tercera generación el Mercedes-Benz Clase A dejó de ser un urbano para convertirse en un compacto y, además, ayudó a acercar a la marca a la clientela más joven, pero ¿es una buena compra de segunda mano?
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