Tanto el Volvo V90 T8 como el BMW M550d ofrecen alrededor de 400 CV de potencia. Sin embargo, mientras que el sueco emplea una moderna mecánica híbrida enchufable, el alemán utiliza un denostado propulsor diésel.
Seat es una de las marcas que más está apostando por el GNC como combustible alternativo. Y para comprobar los pros y los contras de este combustible, hemos viajado de Madrid a Sevilla con un León TGI. Te contamos todos los detalles.
Conservando sus principales virtudes y defectos, el Jaguar XE se renueva para seguir siendo una de las mejores berlinas medias premium si te gusta conducir. Y, por ahora, esta es su versión más deportiva
El Mazda CX-30 es un SUV de 4,40 metros de longitud que pretende competir contra los mejores todocaminos premium de su tamaño. Y para ello, su gran arma es el nuevo motor Skyactiv-X de 180. ¿Está a la altura?
Dacia es la marca de bajo coste por excelencia en nuestro mercado. y con el auge de los suv, el duster se ha convertido en uno de sus grandes referentes. Tiene ciertas particularidades, pero su capacidad de adaptación es asombrosa.
En 2008, el futurista Land Rover LRX exhibía su afilada carrocería de líneas imposibles para presentar una vanguardista cadena cinemática híbrida diésel. Un año más tarde, se anunciaba su producción en serie, y en 2011 el vehículo comenzaba su exitosa vida comercial. Hoy probamos la segunda generación de lo que promete ser una auténtica saga.
Nos ponemos al volante del nuevo Ford Ranger Raptor, el pick-up más radical del mercado gracias a su puesta a punto específica que incluye suspensiones FOX, a su diseño más agresivo y al motor diésel biturbo de cuatro cilindros y 213 CV.
¿Estará a la altura de las expectativas la versión más deportiva del 718 Cayman GT4?
Este será el último Cupra con logo de Seat en la parrilla. En adelante, todos los deportivos de Seat se venderán bajo Cupra como marca independiente. Por eso, este León es más especial que nunca.
Los Land Rover españoles pueden resultar tan inmortales como los británicos, como demuestra la preapración de este "88" cuarentón.
Un diseño diferente y un maletero más práctico son las grandes bazas del Peugeot 508 SW.
Active es el apellido que designa a la versión todocamino del Ford Focus. ¿Merece la pena pagar más por él que por un Focus de 5 puertas?
La cuarta carrocería de la gama del Kia Ceed es un crossover de 4,39 m, 426 L de maletero, suspensión elevada y con una imagen más agresiva. La marca coreana pretende que sea la guinda para aumentar el éxito de su gama compacta.
El Mazda CX-.30 es un todocamino compacto de 4,40 metros de longitud y basado en la plataforma del Mazda 3. Por dimensiones, se sitúa a medio camino entre el CX-3 (un SUV pequeño, de 4,28 m, basado en el Mazda 2) y el CX-5, que mide 4,55 metros.
El Citroën C5 Aircross es un todocamino que destaca por confort de marcha y su amplio interior. Pero, ¿ofrece algo más su versión 1.2 PureTech de 130 CV en acabado Feel?
El nuevo BMW Serie 3 ya dispone de una versión híbrida enchufable entre su oferta mecánica. Se llama 330e y presenta unos cuantos argumentos que le convierten en el Serie 3 más completo de la gama.
Lanzada en primavera de 2015, la segunda generación del Audi Q7 merecía ya una revisión. No ha habido grandes cambios ni desde el punto de vista estético ni desde el dinámico, pero sí encontramos una importante actualización cuando nos ponemos a sus mandos.
Con 306 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, es el Mini más rápido.
La nueva generación del BMW Serie 3 ya dispone de su versión familiar Touring, y te contamos cómo es.
Nunca debes olvidar tus raíces. Y menos aún cuando te has convertido en algo de notable alto, como el Toyota GR Supra. Bienvenidos al encuentro de la familia Supra, una leyenda de renombre mundial que su heredero póstumo necesita respetuosamente recordar.
Analizamos al detalle el Nissan Qashqai con el nuevo motor de gasolina 1.3 DIG-T de 140 CV. El SUV compacto más vendido en España se renovó hace unos meses y acaba de recibir motorizaciones más eficaces, así como más tecnología y opciones de...
Con sus eficientes motores TSI gasolina, el Seat Ibiza parecía haberse olvidado del diésel. Ahora, la gama se completa con tres 1.6 TDI; este de 95 CV es el intermedio.
Ya está a la venta la nueva variante bifuel del Seat Ibiza, que es capaz de funcionar tanto con gasolina como con Gas Natural Comprimido (GNC). El único motor disponible es un 1.0 TGI tricilíndrico de 90 CV.
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