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DS 3 CROSSBACK
Prueba DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic: urbano eléctrico de calidad

Prueba DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic: urbano eléctrico de calidad

La electrificación es uno de los pilares sobre los que se sustenta la gama DS, y en el DS 3 se materializa en un urbano eléctrico que anuncia 320 km de autonomía.

AUDI E-TRON GT

Primera prueba: Audi e-tron GT y RS e-tron GT

Nos ponemos a los mandos de las dos versiones de la última y avanzada berlina deportiva eléctrica de Audi. Las principales diferencias entre ellas se encuentran en la potencia y el equipamiento de serie.

MITSUBISHI ECLIPSE CROSS
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2021: primera prueba

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2021: primera prueba

Mitsubishi renueva por completo su SUV medio de aspecto coupé que, al menos de momento, sólo se venderá con una mecánica híbrida enchufable.

MAZDA CX-30
Ya a la venta, desde 32.075 euros

Prueba del Mazda CX-30 e-Skyactiv-X 2021: evolución de la tecnología

Mazda ha puesto en el mercado, en las gamas del Mazda3 y del CX-30, la evolución del motor Skyactiv X (de ignición por compresión controlada por chispa). Ahora ofrece 186 CV y 240 Nm de par y promete rebajar aún más el consumo (para el CX-30, homologa 5,7 L/100 km). Nos hemos puesto a sus mandos.

VOLKSWAGEN ID.4
Ya a la venta desde 34.600 euros

Prueba Volkswagen ID.4 2021: ¿cómo va el SUV eléctrico de VW?

El nuevo coche eléctrico de Volkswagen es un SUV de 4,58 metros de largo, entre 148 y 306 CV, un amplio interior y hasta 522 km de autonomía. Veamos qué más esconde.

SKODA OCTAVIA
Nuevo Skoda Octavia RS 2021: primera prueba

Nuevo Skoda Octavia RS 2021: primera prueba

El Octavia RS es la variante más deportiva de toda la gama Skoda Octavia. Nos hemos puesto a los mandos del RS 2.0 TSI 245, el más deportivo, excitante y, al mismo tiempo, el más asequible.

KIA SORENTO
Desde 45.500 euros, con descuento por financiación incluido

Prueba del Kia Sorento PHEV 2021: versatilidad al cuadrado

Esta versión del Kia Sorento es uno de los escasos SUV disponibles como híbrido enchufable y que, además, ofrece siete plazas. Por esto último, y por los 57 km de autonomía eléctrica que ofrece (que le otorgan la etiqueta Cero), es un vehículo muy versátil, que puede usarse en ciudad o para viajar.

FIAT TIPO
Ya a la venta, desde 15.900 euros con promoción

Prueba Fiat Tipo 1.0 T3 100 CV Cross 2021: ahora con diseño SUV

Hace algunos meses se presentaba el restyling del Fiat Tipo, que además de nuevas motorizaciones y tecnología, trae consigo dos acabados camperos, el City Cross y el Cross, que ofrecen molduras más vistosas, barras de techo y, sobre todo, una altura de suspensión 37 mm más elevada. Lo hemos probado.

PRUEBAS V.O.
Skoda Octavia RS (2000-2004): prueba usado

Skoda Octavia RS (2000-2004): prueba usado

El año 2020 ha visto nacer a la cuarta generación del Skoda Octavia RS, que ha evolucionado mucho respecto a la primera sin renunciar a su esencia deportiva. Aquel Octavia RS de 2001 es hoy en día un deportivo barato y muy polivalente.

MINI MINI
Comparativa: La prueba más dura para el Mini JCW GP

Comparativa: La prueba más dura para el Mini JCW GP

Sobre el papel los supera, pero... ¿tiene el último Mini John Cooper Works GP lo que hay que tener para batir al Renault Mégane R.S. Trophy-R y al Volkswagen Golf GTI Clubsport S?

HYUNDAI I20
Nuevo Hyundai i20 N 2021: lo probamos a fondo

Nuevo Hyundai i20 N 2021: lo probamos a fondo

La llegada del Hyundai i30 N al segmento de los compactos deportivos supuso un tremendo acicate para el resto de sus competidores. Ahora hay que ver si el i20 N entra con tan buen pie en el segmento de los pequeños deportivos.

CUPRA FORMENTOR
Ya en los concesionarios, desde 45.350 euros

Prueba Cupra Formentor 1.4 e-Hybrid VZ 245 CV 2021: un PHEV con garra

Cupra pone en el mercado las variantes híbridas enchufables del Formentor, de 204 y 245 CV; ambas con etiqueta Cero. Hemos probado la más potente que, gracias a una batería de 13 kWh, promete hasta 55 km de autonomía eléctrica.

AUDI Q8

Prueba Audi Q8 50 TDI 2021: quattro x quattro

Hace 40 años, el Audi quattro inauguraba la línea dinástica que hoy nos permite conducir SUVs como este sorprendente Q8 50 TDI, un 4x4 de 2,2 toneladas dispuesto a demostrar que es digno de lucir el emblema quattro en su carrocería coupé de casi cinco metros de longitud.

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