Después de años quedándose a las puertas de la victoria, Toyota se alza con la vitoria en las 24 Horas de Le Mans con Fernando Alonso, Senastian Buemi y Kazuki Nakajima al volante del Toyota TS050 Hybrid. En la categoría GTE, Porsche ha logrado el primer puesto.
Durante los pasados días 27, 28 y 29 de abril, tuvo lugar el Calafat Revival 2018, uno de los más puristas eventos de automovilismo que además celebraba el 44 aniversario del Circuito tarraconense de Calafat.
El Mundial de Resistencia en el circuito de Spa-Francorchamps se ha iniciado con la victoria del coche número 8 de Toyota que ha estado pilotado por Buemi, Nakajima y el español Fernando Alonso, que ha logrado subir a lo más alto del podio en su primera prueba de resistencia.
El WRC ha vuelto este fin de semana a Turquía con una carrera llena de sorpresas en la clasificación. Con Neuville y Ogier en la zona baja de la tabla, ha sido Tanak el que ha vuelto a llevarse el gato al agua para apretar al máximo el mundial a falta de tres pruebas.
El especialista Milano Racing está trabajando en el MR 500X R4, un Fiat 500X equipado con el Kit FIA R4 para correr en rallyes. Este proyecto está enfocado a participar en el Campeonato de Rally de Francia, pero también podría llegar a competir en el europeo.
Carlos Sainz y Lucas Cruz, ganadores del Dakar 2018, se unen al equipo MINI X-Raid, compartiendo escuadra con Peterhansel y Despres.
Fernando Alonso, Buemi y Nakajima se quedan sin la victoria en las 6 Horas de Silverstone por la descalificación de los dos Toyota TS050 Hybrid. El coche número 7 también pierde la segunda posición y el Rebellion de Beche, Menezes y Laurent es el nuevo ganador.
El Toyota TS050 Hybrid número ocho de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima ha sido el primer coche en cruzar la línea de meta en la tercera prueba del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), las 6 Horas de Silverstone.
El Cupra e-Racer continúa con su puesta a punto y esta vez ha sido Jordi Gené, piloto de pruebas y desarrollo de la marca española, el encargado de realizar los test en el circuito de Castellolí para probar, entre otras cosas, la potencia máxima de los motores y la gestión de la energía.
Scuderia Cameron Glickenhaus ha anunciado el lanzamiento del SCG 007 LMP1, un hypercar con una producción limitada a 25 unidades que tendrá su versión homónima de competición para participar en las 24 Horas de Le Mans. El fabricante americano está dispuesto a ganar la cita francesa en 2020 o 2021.
El finlandés será sustituido por Charles Leclerc, joven piloto de 20 años que actualmente está en el equipo Sauber. No será el adiós definitivo de Raikkonen a la máxima categoría, pues ocupará el hueco dejado por Leclerc en Sauber.
La compañía italiana Spice-X acaba de presentar un modelo eléctrico de pequeñas dimensiones enfocado a la competición. Su carta de presentación es un peso de 600 kg, pero también cuenta con una aerodinámica muy trabajada y, gracias a sus dos motores eléctricos, puede alcanzar hasta 210 km/h.
Lamborghini Squadra Corse celebra los 10 años del campeonato monomarca para clientes Lamborghini Super Trofeo con una edición limitada de su bólido de competición, el Lamborghini Huracan Super Trofeo EVO 10th Edition.
Tecnodom Sport ha desvelado su última creación, que podría aparecer muy pronto en los circuitos. Hablamos del Fiat Tipo TCR.
Toyota volverá a correr la NASCAR en 2019, pero no será con el Camry, sino con el Toyota Supra, que competirá en la categoría NASCAR Xfinity Series (NXS) y hará su debut en la pista de Daytona el 16 de febrero del año que viene.
Cupra ha elegido el circuito de Zagreb, en Croacia, para poner a prueba el turismo eléctrico de carreras Cupra e-Racer. Los test tenían como objetivo comprobar la integración de las baterías eléctricas con el resto del vehículo antes de estrenarse en competición.
Un Ford Fiesta de nueva generación, motor 1.0 EcoBoost turbo de 160 CV, y un completo kit de competición con jaula antivuelco y demás equipamiento obligatorio. Pongámonos el mono y el casco, que esto tiene demasiada buena pinta como para no probarlo.
Hace apenas unos días, el Porsche 919 Hybrid se convirtió en el coche más rápido sobre la pista del Nürburgring-Nordscheife después de pulverizar el anterior registro, también en manos de Porsche. Y es que el prototipo alemán fue capaz de parar el...
Tras completarse un tercio de la temporada 2018, el Mundial de Fórmula 1 sigue destacando por una tremenda igualdad entre Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Y tú, ¿quién crees que se acabará llevando el título a final de temporada? Aquí, los favoritos para las casas de apuestas.
Romain Dumas ha destrozado el record del Pikes Peak al volante del prototipo eléctrico Volkswagen I.D R Pikes Peak. Con un tiempo de 7:57.148, es la primera vez que se rompe la barrera de los ocho minutos en la famosa "Subida hacia las Nubes"
El pasado fin de semana se celebró en Madrid la primera edición de Auto Racing Madrid. Sus organizadores aseguran que se encuentran ya trabajando en la segunda edición de la feria, que se celebrará en el primer tercio de 2019.
El Toyota GR Super Sport será el próximo hypercar de Toyota y montará el mismo motor híbrido de 1.000 CV del Toyota TS050 Hybrid con el que corre Ferrando Alonso en el Mundial de Resistencia. Durante este fin de semana, el prototipo de este supercoche visita las 24 Horas de Le Mans.
Normalmente, un coche de carreras está pensado para ser lo más rápido posible. Sin embargo, cuando se trata de un modelo para competir en el rallye más duro del mundo, hay algo más importante que la rapidez: una fiabilidad extrema.
El recién inaugurado Motor & Sport Institute lanza la eDriver Academy, la primera academia 360 grados de eSports a nivel mundial especializada en simracing. ¿Su objetivo? Poner en práctica la experiencia de Teo Martín Motorsport con sus pilotos de Karting, Fórmula 3 y GT.
Aston Martin ha elegido la 86 edición de las 24 Horas de Le Mans para estrenar sus nuevas armas de competición, los Aston Martin Vantage GT3 Y GT4. De momento, el único de los dos que se estrenará en carrera será el GT4; el GT3 continuará en fase de desarrollo hasta el año que viene.
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