La familia británica de todoterrenos de lujo suma un nuevo integrante en su catálogo global. La marca acaba de mostrar un primer adelanto del Range Rover GT, un vehículo con silueta de gran turismo y proporciones cupé que se posiciona de forma oficial como el quinto pilar de su gama de productos.
El modelo afronta actualmente sus pruebas finales de desarrollo en carretera y sobre distintos firmes alrededor del mundo. Las unidades de pruebas lucen un camuflaje específico creado por el equipo de diseño de Gaydon, cuya estética toma como base los relieves topográficos del entorno natural británico para resaltar las líneas fluidas de la carrocería.
Un habitáculo diseñado bajo principios de arquitectura minimalista
El interior del vehículo se ha concebido siguiendo una filosofía de diseño reductivo destinada a reducir el ruido visual y acústico para crear un espacio de máxima calma. La consola central prescinde de la instrumentación analógica tradicional para integrar una única pantalla central combinada con un cuadro digital específico para el conductor.
La integración de la tecnología dentro del propio espacio es uno de los ejes principales del habitáculo. Las salidas del sistema de climatización quedan ocultas a lo largo de una franja gráfica horizontal, mientras que un tejido textil técnico recubre el salpicadero en una sola pieza. Este revestimiento especial alberga los altavoces de forma invisible en su propia estructura. Además, las plazas traseras prometen un espacio para las piernas de primer nivel para garantizar el confort en viajes de larga distancia.
Estreno de la plataforma EMA en la planta de Halewood
El nuevo modelo será el primer vehículo cien por ciento eléctrico en emplear la nueva plataforma modular EMA del grupo. La fabricación en serie se llevará a cabo en las instalaciones británicas de Halewood, donde la compañía compartirá líneas de producción con versiones de combustión interna e híbridas.
Aunque la comercialización arrancará con versiones de batería (BEV) de forma prioritaria, la marca ha confirmado que mantendrá la flexibilidad industrial para añadir variantes híbridas (HEV) más adelante en el ciclo de vida del vehículo. Esta estrategia busca adaptar la oferta a las necesidades de los diferentes mercados globales.
Rendimiento gran turismo y capacidades todoterreno dinámicas
La propuesta dinámica del vehículo busca redefinir el concepto tradicional de gran turismo mediante la combinación de prestaciones eléctricas inmediatas y un elevado nivel de aislamiento. El sistema de propulsión de cero emisiones se apoya en la tracción a las cuatro ruedas característica de la firma para mantener su rendimiento sobre todo tipo de terrenos.
El desarrollo de la puesta a punto se ha centrado en ofrecer una postura de conducción más cercana a la de un turismo, manteniendo al mismo tiempo la capacidad de adaptación fuera del asfalto que identifica a la marca. La firma británica revelará las especificaciones técnicas definitivas y la gama comercial completa a finales de este mismo año.
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