Los mejores coches para el verano. Autofácil te da su selección

El análisis de Green NCAP nos ha dado la idea de establecer nuestra propia selección de los mejores coches para según qué. No compartimos la selección de Green NCAP, o al menos no toda ella, pero sí que vamos a respetar las categorías.

Hay coches eléctricos, híbridos, de gasolina, echufables… Y nos vamos a poner un límite de 40.000 euros, ya que si no podríamos recomendarte un Maserati Gran Turismo Trofeo. Bueno, ¡vamos allá!

Mejor eléctrico urbano: Renault 5 E-Tech

Aquí vamos a estar de acuerdo. El Renault 5 eléctrico es un coche tremendamente bien parido. Es muy bonito, replica el diseño del modelo original de manera increíblemente fidedigna y, además, técnicamente es muy bueno. Va fenomenal, tiene calidades competitivas y en su versión mas ambiciosa homologa más de 400 km de autonomía.

Además tiene un precio sensato (arranca en muy poco más de 23.000 euros). Es un coche eléctrico perfecto para el día a día. Además uno que no te aburrirá conducirlo.

Mejor coche para escapada en pareja: Mini Cooper E

No, aquí no compartimos la decisión. No digo que el Mini Cooper E no tenga sus cualidades pero, ¿para una bonita escapada en pareja no será más adecuado un Mazda MX-5? Por los 33.080 euros que cuesta en su versión básica, la cual resulta muy válida por equipamiento y prestaciones, yo diría que no hay en el mercado ningún coche más emocional.

Tendréis que cortaros con el equipaje, pero disfrutaréis de un romántico viaje plagado de gratas sensaciones al volante. Larga vida a coches como el MX-5, que anteponen la experiencia de conducción frente a cualquier otro aspecto.

Mejor y más práctico crossover eléctrico: Volvo EX30

Unir la cualidad de práctico a un crossover eléctrico chirría un poco si lo valoramos como un coche para todo. Para ciudad, muchos valen, para un uso total, no. Podríamos elegir algunos como el Skoda Elroq, por ejemplo, pero no encontramos ningún motivo para desaconsejar el Volvo EX30 que recomienda Green NCAP.

Es un coche de calidad premium y que en su gama cuenta con una batería de 69 kWh que le proporciona 475 km de autonomía. Y por un precio que no excede por demasiado los 40.000 euros. Ciertamente, estamos ante un crossover eléctrico muy sensato y de compra acertada para prácticamente cualquier perfil.

Híbrido más económico: Toyota C-HR

El Toyota C-HR desde luego es una excelente elección pero, si hablamos de ahorro, hay un híbrido que se desmarca, aunque mínimamente, por delante de muchos otros. Es el Honda Jazz. Un coche un poco olvidado, pero con muy interesantes cualidades. Es pequeño por fuera pero grande por dentro, con gran modularidad interior y con gratas calidades.

Sin embargo, se distingue más por su motorización híbrida, capaz de funcionar tanto en serie como en paralelo y que, gracias a ello, es tremendamente ahorradora. Homologa 4,6 L/100 km pero, si te lo montas bien, puedes reducir esa cifra bastante. Es un coche práctico y de compra absolutamente inteligente.

Mejor y más espacioso híbrido familiar: Dacia Bigster

Hombre, si tenemos en cuenta el precio, sí, el Dacia Bigster es una excelente elección. Si no, el Citroën C5 Aircross también lo puede ser. Pero es difícil no aconsejar el Bigster. Arranca en 24.990 euros, tiene 667 litros de maletero para la familia y toda su gama lleva etiqueta ECO empleando tres tecnologías diferentes: híbrido, mild hybrid y GLP.

Además es un coche de buenas plazas traseras en una carrocería que tampoco es tan grande (4,57 metros de largo) y que en términos generales presenta correctas calidades y funciona muy bien.

Mejor coche de combustión: Seat Ibiza

Sin ninguna duda, acierto seguro. No podemos estar más de acuerdo. El ‘desfasado’ Seat Ibiza es un coche tan bueno desde su concepción que, hoy en día, casi una década después de su lanzamiento en su actual forma, sigue siendo más que recomendable. Encima es el segundo coche más barato del mercado, desde poco más de 15.000 euros.

Vale que lleva etiqueta C y determinadas cosas de coches del ayer, pero que no son necesariamente malas. Por ejemplo, yo prefiero el freno de mano mecánico de siempre antes que los a veces incómodos frenos electrónicos por botón. El Ibiza es un excelente y polivalente urbano que, gracias a lo bien que va, a sus buenas mecánicas y a su admirable espacio interior y maletero, vale literalmente para todo.