Así es el nuevo Nissan LEAF NISMO: más radical y deportivo

Nissan amplía la familia deportiva NISMO con el nuevo LEAF NISMO, una variante de altas prestaciones basada en la tercera generación del compacto eléctrico. El modelo acaba de ponerse a la venta en Japón y llega con una puesta a punto específica de chasis, una imagen más agresiva y diferentes elementos aerodinámicos destinados a mejorar su comportamiento dinámico.

El nuevo Nissan LEAF NISMO parte de la tercera generación del eléctrico, presentada en Japón en enero de 2026. Esta evolución del modelo incorpora una nueva plataforma para vehículos eléctricos y mejoras en aspectos como la autonomía, las prestaciones y las tecnologías de asistencia a la conducción. Desde su lanzamiento original en 2010, el Nissan LEAF ha acumulado aproximadamente 700.000 unidades vendidas en todo el mundo. Ahora, la versión NISMO se convierte en la nueva integrante de la gama de vehículos de carretera desarrollado por la división deportiva de Nissan.

Un LEAF con una puesta a punto más deportiva

El nuevo LEAF NISMO ha sido desarrollado bajo el concepto de «agile intelligent sport crossover», buscando combinar la facilidad de uso de un vehículo eléctrico de uso cotidiano con una respuesta más deportiva. Para conseguirlo, Nissan ha trabajado en la suspensión, la dirección y la entrega de potencia.

El chasis incorpora muelles, estabilizadoras y casquillos específicos NISMO, que aumentan la rigidez general de suspensión y permiten mejorar la respuesta de la dirección. También equipa amortiguadores con tecnología de válvula oscilante, una solución que ya utiliza el X-Trail NISMO y que ayuda a reducir los movimientos iniciales de la carrocería, al mismo tiempo que permite que la suspensión se adapte con mayor suavidad a las irregularidades del asfalto.

El resultado, es un comportamiento más ágil y preciso, capaz de combinar conducción cómoda en desplazamientos diarios con una mayor capacidad dinámica cuando llegan las carreteras de curvas. A todo ello se suman unos neumáticos Michelin Pilot Sport 5 montados sobre llantas de aluminio de 19 pulgadas fabricadas por Enkei. Esta combinación busca incrementar el agarre y mejorar tanto la estabilidad como el control del vehículo.

Hasta 355 Nm de par y un modo NISMO específico

El sistema de propulsión también recibe una configuración específica. El LEAF NISMO dispone de cuatro modos de conducción: Standard, ECO, Sport y Personal, aunque los tres primeros han sido adaptados por NISMO para trabajar con el nuevo ajuste del chasis. El modo Sport pasa a denominarse NISMO Mode y ofrece una respuestas más contundente y lineal del motor eléctrico, buscando transmitir una sensación de aceleración más deportiva. En función de la versión elegida, el modelo puede alcanzar 160 kW (218 CV) y 355 Nm de par máximo.

Otra de las novedades es la incorporación de levas para controlar la frenada regenerativa, con cuatro niveles de ajuste. Frente al LEAF Convencional, el nivel 1 reduce la fuerza de deceleración, mientras que los niveles 2,3 y 4 la incrementan. De esta forma, el conductor puede adaptar la retención del vehículo a sus preferencias y a las circunstancias de la conducción.

Más agresivo por fuera y con interior específico

El trabajo de NISMO también se aprecia a simple vista. El LEAF adopta una estética más baja y ancha, con elementos aerodinámicos específicos que no solo buscan reforzar su imagen deportiva, sino también mejorar su comportamiento. El paragolpes delantero incorpora piezas laterales diseñadas para guiar el flujo de aire y reducir la resistencia aerodinámica, mientras que los faldones inferiores enfatizan la sensación de una carrocería más pegada al suelo. En la parte posterior, el paragolpes específico se combina con un difusor interior inspirado en la forma del casco de una embarcación y alerón tipo ducktail más grande.

La carrocería también cuenta con los característicos detalles en rojo Arterial Magma, además de retrovisores en negro brillante con una línea roja. El modelo está disponible en seis colores y puede incorporar el exclusivo NISMO Stealth Gray, reservado para modelos de carretera de la división deportiva.

En el habitáculo, la combinación de negro y rojo vuelve a ser protagonista. El volante está revestido en material sintético TailorFit™, con marcador central y costuras rojas, mientras que los asientos delanteros incorporan perforaciones en rojo y logotipos NISMO bordados. La versión más deportiva puede equipar además unos asientos RECARO específicos, diseñados para mejorar la sujeción y la conexión entre el conductor y el vehículo, aunque mantienen funciones orientadas al confort, como el ajuste eléctrico continuo de la inclinación.

En Japón, el nuevo Nissan LEAF NISMO parte de los 6.601.100 yenes, unos 37.000 euros al cambio actual, para la versión B5 NISMO. La variante B7 NISMO asciende a 6.952.000 yenes, mientras que el B7 NISMO equipado con los asientos RECARO alcanza los 7.227.000 yenes. Por el momento, Nissan ha anunciado su lanzamiento para el mercado japonés sin confirmar si esta variante deportiva del LEAF llegará también a Europa.