El Renault Twingo E-Tech eléctrico regresa con una fórmula que combina nostalgia y tecnología. El pequeño urbano francés recupera algunos de los rasgos que hicieron famoso al modelo original, pero los adapta a los nuevos tiempos con cinco puertas, motor eléctrico y una batería LFP de 27,5 kWh. Con solo 3,85 metros de longitud y un precio aproximado de 20.500 euros para la unidad probada, se presenta como una de las alternativas más interesantes para quienes buscan un coche eléctrico urbano.
En este nuevo Speed Dating de Autofácil hemos puesto a prueba al Twingo eléctrico en diferentes situaciones para comprobar si es algo más que un ejercicio de nostalgia. La unidad corresponde al acabado Techno, equipado con llantas de 18 pulgadas, y cuenta con un motor delantero de 80 CV.
Un urbano pequeño por fuera y sorprendente por dentro
El nuevo Twingo comparte plataforma derivada de la AmpR Small de Renault 5, aunque su planteamiento es claramente más urbano. Sus reducidas dimensiones facilitan los desplazamientos por ciudad, mientras que su diseño recupera parte de la personalidad del modelo original con una imagen moderna y mucho más expresiva.
Uno de sus puntos fuertes es el aprovechamiento del espacio. Las plazas traseras están homologadas para dos ocupantes y la banqueta posterior puede desplazarase hasta 16 centímetros, permitiendo variar el espacio disponible para los pasajeros o el maletero. Este último ofrece una capacidad regulable entre 200 y 300 litros.
El habitáculo también sorprende por su equipamiento. El Twingo puede incorporar una pantalla central con Android Automotive y Google Maps, además de climatizador, calefacción de asientos, soportes específicos para teléfonos, control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril. Además, mantiene numerosos mandos físicos, una característica que agradecerán quienes prefieren controlar determinadas funciones sin depender de una pantalla táctil.
Batería LFP, autonomía y carga rápida
La batería de 27,5 kWh permite al Twingo E-Tech ofrecer una autonomía real que pueda situarse entre 150 y 230 kilómetros, dependiendo del tipo de conducción. En autopista, a 115 km/h, el consumo registrado se sitúa en torno a 15,3 kWh/100 km, mientras que a 120 km/h puede alcanzar unos 16,5 kWh/100 km. En estas condiciones, la autonomía práctica ronda los 150 kilómetros.
La recarga de serie equipa un cargador embarcado de 7,2 kW. De manera opcional, el paquete Advanced Charge añade carga trifásica a 11 kW y permite realizar cargas rápidas en corriente continua de hasta aproximadamente 50 kW. En condiciones favorables, es posible pasar del 20 al 80% en unos 30 minutos.
La batería LFP no cuenta con refrigeración líquida activa. Durante las pruebas, una primera carga del 10 al 80% se completó en 28 minutos, aunque una segunda recarga rápida con la batería a una temperatura elevada puede reducir la potencia y alargar la parada entre 15 y 20 minutos. Una limitación que no debería ser determinante para un coche pensado para la ciudad, pero que conviene tener en cuenta si se plantea realizar viajes largos en verano.
Primeras conclusiones
El Renault Twingo E-Tech eléctrico demuestra que sus argumentos van más allá de la nostalgia. Su tamaño compacto, la versatilidad de su banqueta trasera y su facilidad de conducción lo convierten en un vehículo interesante para el entorno urbano. Además, sorprende por su tacto de conducción, más cercano al de un coche de mayor tamaño de lo que cabría esperar. El sistema de frenado brake-by-wire ofrece un buen tacto y las levas permiten ajustar la regeneración, incluyendo un modo One Pedal capaz de detener el vehículo sin utilizar el pedal de freno.
Sus principales limitaciones aparecen al salir de la ciudad: la autonomía a velocidades elevadas es reducida y la gestión térmica de la batería puede afectar a la velocidad de carga rápida en trayectos largos. También las espectaculares llantas de 18 pulgadas pueden penalizar ligeramente el confort y el consumo frente a unas de menor tamaño.
Con todo esto, el Twingo E-Tech se presenta como una alternativa eléctrica urbana con personalidad, tecnología y un precio contenido, especialmente interesante para quienes buscan un coche pequeño para el día a día y valoran tanto la facilidad de uso como un diseño diferente.
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