El Gobierno aprueba las bases del Programa Auto+ para motos y microcoches eléctricos

El Consejo de Ministros ha dado luz verde a la orden de bases del Programa Auto+. Este esquema estatal sustituye al anterior Plan Moves III para promover los vehículos electrificados. El programa cuenta con una dotación presupuestaria aprobada de 400 millones de euros. Para solicitar la ayuda será necesaria la publicación oficial de la convocatoria en el BOE.

La iniciativa contempla subvenciones de hasta 1.100 euros para motocicletas y triciclos eléctricos. En el caso de los microcoches, los incentivos alcanzan los 1.500 euros para particulares.

Requisitos técnicos y límites de precio para acceder a las ayudas

Los vehículos de dos y tres ruedas deben contar con propulsión eléctrica pura. El programa establece un límite de precio de 10.000 euros antes de impuestos para motocicletas y triciclos. Esta cifra se calcula tras aplicar los descuentos comerciales e incluir extras o servicios asociados.

Por su parte, los cuatriciclos ligeros y pesados no tienen un techo de precio. Esta categoría incluye a los microcoches, microvans, quads y vehículos ATV.

Cómo se calcula el importe de la subvención con la fórmula EEE

El programa utiliza el criterio EEE para determinar el dinero que recibe cada comprador. Esta fórmula valora que el vehículo sea Eléctrico, Económico y Europeo. El cálculo asigna porcentajes sobre el total máximo fijado para cada tipo de vehículo. La condición de vehículo eléctrico puro otorga el 50% de la ayuda. El criterio económico añade un 25% fijo en el caso de las motos y microcoches . De este modo, cualquier comprador con un modelo homologado tiene asegurado un suelo mínimo del 75%. Los factores de producción europea completan el importe restante. Si el montaje final se realiza en la Unión Europea, se suma un 15% adicional. La fabricación de la batería en territorio europeo aporta el 10% final.

El desglose económico para particulares y empresas

En las motocicletas y triciclos, el suelo garantizado del 75% equivale a 825 euros. El montaje en la Unión Europea añade 165 euros. La batería europea aporta otros 110 euros hasta alcanzar el tope de 1.100 euros.

Para los microcoches, el cálculo parte de una base máxima de 1.500 euros. El suelo mínimo garantizado se sitúa en 1.125 euros. El ensamblaje europeo suma 225 euros y la batería de origen comunitario aporta 150 euros más.

Los autónomos y las microempresas de transporte ligero cuentan con un régimen especial. Para estos profesionales, las ayudas en ambas categorías pueden alcanzar un máximo de 2.000 euros.

Deducción en el IRPF y compatibilidad con otras ventajas

Las ayudas directas se pueden combinar con una deducción del 15% en el IRPF. Esta ventaja fiscal tiene una base máxima de deducción de 20.000 euros. Para las motocicletas, el ahorro fiscal máximo queda fijado en 1.500 euros debido al límite de precio del propio vehículo. Los microcoches no sufren este tope en la deducción.

Para beneficiarse de la deducción, los vehículos deben cumplir varios requisitos técnicos. Se exige una batería de litio, una potencia mínima de 3 kW y al menos 70 kilómetros de autonomía. Además, el modelo adquirido debe figurar registrado en la base de datos del IDAE.

El Programa Auto+ se aplica con carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026. Todas las compras realizadas desde esa fecha podrán solicitar el pago una vez abierta la ventanilla. La medida es válida para compras al contado, operaciones de leasing financiero y contratos de renting. Los particulares pueden subvencionar un único vehículo y las empresas un máximo de diez.