Smart recupera su modelo más mitico, el Smart #2

Smart vuelve a sus orígenes. La marca prepara el regreso de uno de sus modelos más emblemáticos, el pequeño ForTwo, aunque esta vez adaptado a los nuevos tiempos y convertido en un vehículo 100% eléctrico. El futuro Smart #2 recuperará la configuración de dos plazas que durante años fue la seña de identidad de la compañía, con una importante diferencia respecto a su antecesor: llegará respaldado por la actual estructura de la marca y su red de concesionarios en Europa.

El nuevo modelo se presentará previsiblemente este otoño, con el Salón del Automóvil de París de octubre como escenario elegido para su debut. Antes de ese momento, Smart ya ha comenzado a mostrar algunos detalles de un vehículo que promete despertar la nostalgia de quienes recuerdan aquellos pequeños ForTwo que se convirtieron en una imagen habitual de las ciudades europeas.

El regreso del Smart de dos plazas

Durante años, el Smart ForTwo fue prácticamente sinónimo de movilidad urbana. Su reducido tamaño y su capacidad para transportar únicamente a dos ocupantes lo convirtieron en una alternativa única para moverse y aparcar en las grandes ciudades. Sin embargo, la transformación de Smart llevó a la marca a abandonar poco a poco este concepto para centrase en modelos de mayor tamaño, principalmente SUV y crossover, además de su primera berlina.

Ahora, Smart quiere recuperar aquella filosofía con el #2, un modelo que mantiene una configuración de dos plazas y que apuesta exclusivamente por la propulsión eléctrica. Aunque el diseño definitivo presenta algunos cambios respecto al prototipo que anticipó su llegada, las líneas generales se mantienen.

El modelo de producción incorpora una parrilla delantera revisada, cortinas de aire verticales, retrovisores convencionales y tiradores de las puertas tradicionales. En la parte posterior, el diseño es algo más discreto, con un nuevo portón trasero, espacio para la matrícula, un alerón y un paragolpes de aspecto más sencillo.

300 kilómetros de autonomía y carga rápida

El Smart #2 se construirá sobre la nueva Electric Compact Architecture, una plataforma desarrollada específicamente para este pequeño coche eléctrico. Según los datos adelantados por la marca, contará con una batería de 35,7 kWh, suficiente para ofrecer una autonomía aproximada de 300 kilómetros. Cuando sea necesario recuperar energía, el modelo podrá utilizar un sistema de carga rápida en corriente continua (DC) capaz de pasar del 10 al 80 % de la batería en menos de 20 minutos.

Sus dimensiones también serán una de sus grandes bazas para moverse por la ciudad. El nuevo Smart #2 tendrá una longitud de 2,79 metros y un diámetro de giro de apenas 6,95 metros. A pesar de crecer respecto al ForTwo de segunda generación, será 97 milímetros más largo, mantendrá unas dimensiones muy contenidas.

El nuevo Smart #2 llegará con el respaldo de Mercedes y Geely

Uno de los grandes atractivos del regreso del Smart biplaza es que esta vez el proyecto cuenta con el respaldo de una marca renovada. Smart es actualmente una empresa conjunta de Mercedes-Benz y Geely, una alianza que combina la experiencia de Mercedes en diseño y desarrollo con la capacidad tecnológica e industrial del gigante chino. Además, el regreso del #2 a Europa se producirá en un momento en el que Smart ya cuenta con una gama de vehículos eléctricos y una red comercial asentada en diferentes mercados europeos. Por tanto, a diferencia de otros pequeños eléctricos que llegan como propuestas de nicho, el nuevo biplaza tendrá detrás una estructura comercial que puede facilitar su llegada a los compradores europeos.

Antes de su lanzamiento, Smart está sometiendo al #2 a un exigente programa de pruebas en condiciones reales. La marca está trabajando en aspectos como la agilidad urbana, la estabilidad, el confort acústico y la seguridad, además de probar diferentes neumáticos para encontrar el mejor equilibrio entre autonomía y reducción del ruido.

Todo apunta a que el Smart #2 será, en cierto modo, el regreso de un icono. Un pequeño coche eléctrico de dos plazas que recupera la esencia del ForTwo, pero adaptada a una nueva era en la que la movilidad urbana y la electrificación son protagonistas.