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Qué SUV o TT compacto interesa comprar

Entre modelos populares, de gama alta, auténticos todoterrenos y vehículos con estética todocamino pero sin tracción total, el segmento C-SUV (compuesto por modelos de 4,25 a 4,55 metros de longitud), cuenta con cerca de 40 posibles rivales, con precios comprendidos entre algo más de 11.000 y alrededor de 77.000 euros.

FORD RANGER

La gama Ford Ranger s

Ford ha lanzado en EE.UU. una completa gama de accesorios oficiales de posventa para mejorar las capacidades todoterreno de los Ford Ranger.

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La gama Ford Ranger se "raptoriza" con accesorios oficiales

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Primera prueba: BMW X5 M Competition 2020

Los BMW X5 y X6 añaden a sus respectivas gamas las versiones M de 600 CV y M Competition de 625 CV. Nos hemos puesto a los mandos de un X5 M Competition de 625 CV.

SUZUKI IGNIS
A la venta desde 16.125 euros; 14.575 euros con promoción

Suzuki Ignis 2020: toda la gama ya es híbrida

El urbano japonés, lanzado en 2017, recibe una leve puesta al día que incluye pequeños cambios estéticos en frontal, zaga e interior. Pero lo más importante es que toda la gama pasa a ser híbrida, con lo que logra la etiqueta ECO de la DGT y podrá acceder al Plan Renove del Gobierno.

BMW X6
Llegará en noviembre de 2019

BMW X6: así es la tercera generación del SUV coupé alemán

BMW acaba de presentar el nuevo X6, que en su tercera generación aporta algo de frescura al segmento de SUVs coupés con innovadoras soluciones en términos de diseño, una nutrida gama de mecánicas gasolina y diésel, así como un hercúleo arsenal...

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Suzuki Across: el nuevo tope de gama

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El Suzuki Across es el SUV más grande de Suzuki. Mellizo del Toyota RAV4, comenzará a venderse después del verano.

RUTAS TODOTERRENO
3 rutas todoterreno para la ´nueva normalidad´
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3 rutas todoterreno para la "nueva normalidad"

Alcanzada la "nueva normalidad", regresan las rutas todoterreno. Te proponemos una nueva andanada para que puedas planificar tus momentos de ocio.

BMW X5

Prueba BMW X5 25d xDrive 2020: una versión de acceso con argumentos

En ocasiones, la versión de acceso de un determinado modelo suele quedarse justa por motor, equipamiento... En otras, ya es más que suficiente. ¿Es este BMW X5 un ejemplo?

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¿Los coches 4x4 tienen más adherencia?
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¿Los coches 4x4 tienen más adherencia?

¿Tiene más adherencia en curva un automóvil por ser de tracción total? ¿Qué diferencia hay, en curva, entre un 4x4 y otro que no lo es?

Fotos de todoterrenos

BMW_X5 Dacia Duster Fiat Panda 4x4
Jeep Wrangler Hyundai ix35 Land Rover Discovery
Mitsusbishi Montero Nissan Qashqai Toyota Land Cruiser


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