3 de cada 10 conductores compraría coches chinos, según el Observatorio Cetelem
MG y BYD lideran el reconocimiento de marca entre los fabricantes de coches chinos.
MG y BYD lideran el reconocimiento de marca entre los fabricantes de coches chinos.
El Salón de Barcelona sintetiza la paradoja de un sector que teme el auge de las marcas chinas pero que copan la muestra e impulsan un mercado sacudido por los aranceles.
En febrero de 2025, las exportaciones chinas de coches eléctricos sufrieron un brusco descenso del 18% interanual, lo que puede abrir el debate sobre su expansión internacional frente a desafíos arancelarios y una competencia local que se está apresurando a hacer los deberes electrificados.
El mercado automovilístico chino cae un 12% en enero, mientras que las ventas de vehículos electrificados suben un 10,5%.
La disputa entre Europa y China por los aranceles a los coches eléctricos está en pleno auge, y Tesla se une a la batalla legal. ¿Cómo afectará a la industria?
El aumento de la competencia de los coches chinos en el mercado global ha generado una respuesta contundente en Estados Unidos. Con medidas proteccionistas similares a las de Donald Trump, Joe Biden ha decidido prohibir la entrada de vehículos y tecnologías procedentes de China. ¿Qué consecuencias traerán?
Ya es una realidad: los coches chinos están conquistando el mercado europeo de automóviles… aunque sus inicios no fueron fáciles.
Los últimos resultados de Euro NCAP revelan cuáles son alguno de los coches más seguros de 2024, destacando avances sorprendentes en modelos eléctricos y la creciente presencia de fabricantes chinos.
Poco a poco, las marcas chinas van adentrándose en nuestro mercado con modelos cuyo bajo precio es, en muchos casos, su principal baza. ¿Cómo están respecto a Dacia?
Enérgico discurso el de Donald Trump durante la Convención Nacional Republicana en Milwaukee donde dibujó su visión económica y automovilística para los Estados Unidos si es elegido en noviembre de 2024.