Motor V8, 1.000 CV, propulsión trasera, manual, 1.100 kg: no es tu sueño húmedo, es el Kimera K39
Tan potente como bello, tan bello como políticamente incorrecto. Recógete las babas con el Kimera K39, el coche más entusiasta del mundo.
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Cars for Smiles celebró su 10ª edición en Barcelona reuniendo a más de 100 asistentes y ofreciendo a 31 adolescentes una experiencia única como copilotos en vehículos deportivos de alta gama entre el Hilton Diagonal Mar y Sitges.
El restyling del roadster alemán redefine su enfoque con más confort, cambios mecánicos clave y adaptación a la normativa Euro 7 en Europa.
El proyecto Tensei, desarrollado por Pininfarina y JAS Motorsport, reinterpreta el Honda NSX con motor atmosférico y cambio manual, en contraste con la tendencia actual hacia la electrificación.
Contra la electrificación total: Alfa Romeo seguirá vendiendo sus Quadrifoglio térmicos hasta 2027. El V6 de 520 CV resiste… y en España no pagarás el impuesto extremo de Francia.
Alfa Romeo presenta el Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, la edición más extrema y exclusiva de la berlina deportiva italiana. Inspirado en la America’s Cup y limitado a solo diez unidades, este modelo ya está completamente vendido.
Hyundai trabaja en un nuevo i30 N con motor de gasolina, posiblemente híbrido, marcando el regreso de uno de los hot hatch más populares. El modelo se basará en el próximo restyling del i30 y podría lanzarse entre 2026 y 2027.
BMW M pone fin a las versiones Competition para simplificar su gama y reforzar su carácter deportivo. Los nuevos CS y CSL serán ahora los encargados de ofrecer el máximo rendimiento y exclusividad.
El M4 VR46 celebra el 46 cumple del piloto italiano, que ahora compite con un BMW M4 GT3 sobre cuatro ruedas.
Diez deportivos icónicos dijeron adiós en 2024, marcando el fin de una era. Desde el Bugatti Chiron hasta el Mazda MX-5 184 CV, descubre qué modelos dejaron huella antes de desaparecer. ¿Es este el adiós definitivo al rugido de los motores tradicionales?