El Porsche 911 Carrera estrena neumáticos Hankook de fábrica

El Porsche 911 Carrera incorpora por primera vez de fábrica neumáticos deportivos de Hankook, un paso que supone un nuevo hito para el fabricante de neumáticos y refuerza su presencia en el segmento de los vehículos deportivos de altas prestaciones. La colaboración llega después de diez años de trabajo como proveedor de equipo original de Porsche y de un intento proceso de desarrollo técnico destinado a adaptar los neumáticos a las exigentes características dinámicas del icónico deportivo alemán.

El 911 Carrera saldrá equipado de fábrica con los neumáticos Hankook Ventus S1 evo Z, identificados con la marca «NA2» en el flanco, una homologación específica que certifica su desarrollo para este modelo. La combinación elegida utiliza 235/40 ZR19 en el eje delantero y 295/35 ZR20 en el trasero, unas dimensiones mixtas que han sido desarrolladas específicamente para responder a las necesidades del deportivo.

El objetivo de Hankook durante el proceso de desarrollo ha sido conseguir una máxima precisión de dirección, elevada estabilidad direccional a alta velocidad y un alto nivel de agarre, sin renunciar a la utilización cotidiana del vehículo.

Unos neumáticos desarrollados para el 911 Carrera

La configuración del Porsche 911 Carrera planteó importantes retos técnicos a los ingenieros de Hankook. Uno de los principales fue encontrar el equilibrio entre el comportamiento deportivo sobre asfalto seco y las prestaciones sobre mojado, teniendo en cuenta la arquitectura del modelo, con motor trasero y tracción trasera. Para adaptarse a esta configuración, Hankook desarrolló diseños de banda de rodadura diferenciados para los ejes delantero y trasero, optimizando tanto las geometrías como los patrones de los neumáticos según las características específicas del 911 Carrera.

Además, el fabricante desarrolló un compuesto exclusivo destinado a maximizar el agarre y mejorar la respuesta durante una conducción deportiva. Para ello se han empleado componentes como resinas especiales y sílice, combinados mediante un proceso de mezclado específico. Los rellenos de mezcla optimizada también contribuyen a mejorar la capacidad de reacción del neumático, especialmente cuando existe una película de agua sobre el asfalto.

Tres circuitos internacionales para ponerlos a prueba

El desarrollo de los neumáticos del Porsche 911 Carrera se completó con un extenso programa de pruebas en diferentes circuitos internacionales, una estrategia especialmente exigente que permitió evaluar el comportamiento del conjunto en situaciones muy distintas.

Las pruebas centradas en la maniobrabilidad y los cambios de carril se realizaron en el centro de pruebas ATP de Papenburg, en Alemania, y en las instalaciones de IDIADA, en España. Por su parte, las prestaciones de conducción en seco a velocidades elevadas se analizaron en el circuito de Nardò, en el sur de Italia, mientras que el comportamiento sobre superficies mojadas se optimizó en el centro de pruebas de Pferdsfeld y en otras pistas especializadas.

Todo este trabajo se complementó con una estrecha colaboración técnica con Porsche AG, destinada a lograr una puesta a punto conjunta de la dinámica del vehículo.

Un paso adelante para Hankook en el segmento deportivo

La llegada de los Ventus S1 evo Z como equipamiento original del Porsche 911 Carrera representa un importante reconocimiento para Hankook y su capacidad de desarrollar neumáticos destinados a vehículos de altas prestaciones.

Según la compañía, este proyecto es el resultado de años de desarrollo técnico y de una creciente experiencia en dinámica de conducción, al tiempo que supone un avance estratégico en su participación dentro del mercado de los vehículos deportivos y superdeportivos.

Con esta colaboración, el Porsche 911 Carrera se suma a la lista de modelos que recurren a neumáticos desarrollados específicamente para aprovechar al máximo sus capacidades dinámicas, combinando precisión, estabilidad y agarre tanto en carretera como en situaciones de conducción deportiva.