Peugeot ha confirmado la llegada de cinco nuevos modelos entre 2027 y 2030, incluyendo los futuros E-208, E-2008, el relevo del 308 y una nueva generación del 408, todos con fuerte apuesta por la electrificación y la plataforma STLA One.
La marca sueca estudia un nuevo buque insignia híbrido, pensado para EE. UU. y China, que podría marcar un nuevo techo en tamaño, tecnología y confort dentro de la gama Volvo.
Lejos de desaparecer, los motores térmicos siguen evolucionando y en 2026 protagonizan algunas de las novedades más interesantes del mercado, con más tecnología, mejores prestaciones y una eficiencia nunca vista hasta ahora.
Dacia quiere seguir las normas europeas y para ello prepara una copia del Twingo a lo Dacia, fabricado en Europa, que convivirá con el Spring.
La histórica marca británica, Jensen, volverá a fabricar un gran turismo de altas prestaciones inspirado en el Interceptor, pero con un planteamiento completamente nuevo y producción muy limitada.
El nuevo buque insignia eléctrico de Skoda toma forma definitiva: diseño “Modern Solid”, siete plazas reales y un enfoque claramente familiar .
Kia amplía la gama K4 con una carrocería Sportswagon pensada para Europa, con más espacio, diseño afinado y motores electrificados .
Diseño renovado, interior tecnológico y un sistema full hybrid de 250 CV para un modelo que marcará el nuevo rumbo internacional de Renault.
El CX-6e adelanta el rumbo de los futuros eléctricos de Mazda en Europa, con un diseño muy distinto a lo conocido y un interior claramente dominado por la tecnología.
El Peugeot 408 se actualiza con un diseño más llamativo, iluminación renovada y mejoras en su gama eléctrica e híbrida, manteniendo su carácter fastback.
